受相關(guān)消息的刺激，高鐵板塊本周一大幅上漲。但是，從兩融等周一領(lǐng)漲的高鐵概念股當(dāng)日集體出現(xiàn)在融券凈賣出排行榜前列。

10月14日，滬深股市融資融券余額連續(xù)第5個交易日創(chuàng)出歷史新高，達(dá)到3068.32億元。其中，融資余額達(dá)到3030.22億元，同步創(chuàng)出歷史新高；而融券余額為38.10億元，雖然較此前一個交易日小幅增長，但仍舊徘徊在40億元關(guān)口下方。上述融資融券數(shù)據(jù)說明投資者對后市整體趨向樂觀。

融資方面，10月14日融資凈買入額居于前三位的證券分別為，融資凈買入額分別為5.97億元、1.30億元和1.09億元?？傮w來看，當(dāng)日融資凈買入居前的股票大多屬于上海自貿(mào)區(qū)、農(nóng)業(yè)土地流轉(zhuǎn)、信息傳媒等板塊，顯示資金對這些老題材仍然青睞有加。

與老題材股相比，周一新近出現(xiàn)的高鐵概念則明顯遇冷。統(tǒng)計顯示，中國北車、融券凈賣出量前三位，凈賣出量分別為138.85萬股、137.93萬股和131.55萬股。分析人士指出，高鐵題材遇冷的原因有二：其一，高鐵概念股中有很多大盤藍(lán)籌股，目前市場流動性難以持續(xù)撬動此類股票上漲；其二，對于典型的周期類股票，投資者仍然心存猶豫，這導(dǎo)致此類股票上漲后遇到較大的拋壓。

整體來看，融資余額的持續(xù)新高秀顯示當(dāng)前場內(nèi)做多資金態(tài)度積極，對階段市場走勢有望形成良好的支撐，短期市場系統(tǒng)性風(fēng)險有限；而在大盤低風(fēng)險階段，與新經(jīng)濟(jì)、轉(zhuǎn)型等概念沾邊的題材股仍可能是資金關(guān)注的主線。