XX恐懼癥、XX焦慮癥、XX綜合癥……在今天，小編被這些奇怪的詞刷爆了朋友圈。當然，在9月1日這個特殊的日子，這個“XX”肯定是指“開學”啦！哈哈，一群感嘆暑假太短轉眼就過不肯上學的小屁孩！

 

不過今天小編可不是來跟大家探討開學的，因為除此之外，今天還有一件大事要發(fā)生。

9月1日24點，國內成品油限價迎來新的調價窗口。由于油價跌至7月末以來最低，機構分析，由于國際油價走勢疲軟，國內成品油調價將再次擱淺。

油價擱淺是什么意思？

油價擱淺是指調動幅度比較小一些，以每噸油價調整不足50元每噸為標準，這就算是擱淺了！

國際油價是根據(jù)什么來調整的？

國際油價的主要影響因素就是原油價格的浮動，一般主要有以下幾個影響因素：

1.供需關系，世界的市場就是供需的最直接體現(xiàn)，而石油又是不可再生資源，所以需求的多自然價格高一些，而加入有替代物出現(xiàn)，價格就會受到影響，比如美國前段時間研究出來的頁巖油。

 

2.庫存關系，眾多石油出產(chǎn)國也就那么幾個，而這些國家的開采計劃就會影響到原油的油價。

3.美元匯率，美元的世界霸主地位是無可動搖的！美國的匯率一旦浮動，就會影響到原油的價格！

4.政治因素，政治因素也是原油價格浮動的一大原因！比如美國想要控制一些石油國家的經(jīng)濟，最直接的方法就是使得石油價格暴跌！

掌握了原油價格浮動的主要影響因素之后，我們再來看看為什么近期油價不漲反跌。

美國得克薩斯州和墨西哥灣地區(qū)受到颶風襲擊，但是國際油價確連續(xù)下跌，估計很多人都認為，既然煉廠都關閉了，供應方面肯定受到影響，美原油應該上漲才是?為什么會連續(xù)3日下跌呢?

原本美國庫存就充足，當然這一影響，相當于減少正常生產(chǎn)中的16%左右，外加上主要鉆井并沒有受到太大的傷害，很快就會進入健康生產(chǎn)中，同時近年來，美國頁巖油大力開采，庫存方面十分充足，所以有充分的實力消化颶風對這次油市的沖擊，所以這就是不漲反跌的原因了。

分析完國際行情，我們在把眼光放到國內。

在進入2017年后，我國國內成品油價格已經(jīng)歷了6次上調、6次下調、4次擱淺，累計折合升價，89#汽油降0.255元/升，92#汽油降0.271元/升，0#柴油降0.289元/升。上一輪(8月18日)油價調價已出現(xiàn)擱淺，若本輪油價調價擱淺，本年將首次出現(xiàn)“二連?！爆F(xiàn)象。

 

批發(fā)方面來看，近期汽柴油價格穩(wěn)中有跌，但整體跌幅不大。近期國際原油出現(xiàn)走軟跡象，同時國內需求端亦不強勢，山東地煉單憑環(huán)保已難推漲，部分煉廠為防止脹庫風險開始主動降價。

零售方面來看，一旦本輪調價再次擱淺，加油站的價格將與之前保持一致，私家車主們不用提前去加滿油箱了。目前零售價整體偏低，私家車主仍可暢享低油價紅利。

總體而言，成品油價格跌多漲少，汽、柴油價格累計分別下跌每噸355元和340元。

現(xiàn)在正是開學高峰期，對于遠程駕車送孩子的家長朋友來說，此次成品油零售價調整擱淺，可減緩對油耗增加的顧慮。又面臨加油站銷售利潤較大，多數(shù)加油站目前依舊存在較大的優(yōu)惠，大家還是可以放下懸著的心用車，等待下一次油價的調整。