看起來，賈躍亭的汽車夢(mèng)離回到現(xiàn)實(shí)又近了一步，因?yàn)榍安痪糜邢⒄f：兩輛FF91已經(jīng)通過中國(guó)海關(guān)運(yùn)到了北京酒仙橋的樂視公司。

據(jù)悉賈躍亭的這兩輛FF91原本是打算參加北京車展的，不過因?yàn)榉N種原因沒能趕上。但這并不妨礙賈躍亭進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，5月開始，法拉第未來汽車公司將開啟國(guó)內(nèi)的試駕活動(dòng)，并邀請(qǐng)一些媒體記者參與其中。

而如今，他的FF91汽車回國(guó)了，距離他本人回國(guó)還錢還會(huì)遠(yuǎn)嗎？小編至始至終都相信，賈躍亭會(huì)回國(guó)還錢的，只是，什么時(shí)候回國(guó)我們不知道，但是他回來麻煩事肯定不少。因?yàn)楝F(xiàn)在的賈躍亭可以理直氣壯的說，我天天都想回國(guó)，可是不讓啊。

就在今天，6月1日，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站、“信用中國(guó)”網(wǎng)站公示了31名經(jīng)認(rèn)定有嚴(yán)重失信行為即將被限制購(gòu)買車票人員名單。其中限制乘坐火車、民用航空器的名單里包括賈躍亭。

按照處罰規(guī)定，這些嚴(yán)重失信名單中的人，限制乘坐火車高級(jí)別席位，包括列車軟臥、G字頭動(dòng)車組列車全部座位、其他動(dòng)車組列車一等座以上座位，當(dāng)然在國(guó)內(nèi)乘坐飛機(jī)也是被禁止的。

不過，老賈自己開發(fā)的樂視汽車，是海陸空三棲超級(jí)車，還需要坐你們飛機(jī)，再說了，人家都是私人飛機(jī)，給子孫后代的錢都掙出來了，不能乘坐火車、飛機(jī)，沒關(guān)系。

雖然說不能坐飛機(jī)了，但是，還是希望賈躍亭回國(guó)把債給還了，不得不說，賈躍亭真是瀟灑，可是瀟灑過后呢，真的把觀眾都當(dāng)做傻子么。

從2015年大規(guī)模套現(xiàn)開始，賈躍亭就開始了有預(yù)謀的“撒謊”，承諾套現(xiàn)的資金都會(huì)無償借給公司，還不收利息，結(jié)果大家都知道的。

等公司陷入困境，又拉來了融創(chuàng)投資上百億，賈躍亭繼續(xù)套現(xiàn)，等到局勢(shì)不可收拾之后，賈躍亭拍拍屁股跑了，留下了一地雞毛，這真是看的我等吃瓜群眾目瞪口呆，原來還可以這樣操作。

很多人都在說，賈躍亭不是不回來，他只是在美國(guó)造車，車成功以后，東山再起，賈躍亭就會(huì)回來還錢。但這在實(shí)在是匪夷所思，賈躍亭造車的錢又是哪來的，為了造汽車就可以不還錢，這個(gè)邏輯不通呀，而且如果賈躍亭造車失敗，那又算什么呢。

退一萬步說，即使賈躍亭東山再起了，那真是中國(guó)的悲哀，以后那些商人也會(huì)有樣學(xué)樣，欠債跑美國(guó)，再卷土重來，真是一個(gè)“好榜樣”！

更匪夷所思的是，賈躍亭國(guó)內(nèi)造車快速推進(jìn)，不到兩個(gè)月時(shí)間里，其國(guó)內(nèi)關(guān)聯(lián)企業(yè)睿馳智能汽車（廣州）有限公司迅速成立了4家子公司，平均每13天成立一家子公司。似乎又在向外界宣告，賈躍亭的造車夢(mèng)想仍存有操作空間。

此外，賈躍亭曾多次強(qiáng)調(diào)FF91量產(chǎn)是2018年的重要目標(biāo)，對(duì)于賈躍亭來說，造出量產(chǎn)車型，把車運(yùn)回國(guó)還不是最難的，擺在他面前更大的難題，還是此前的債務(wù)、信譽(yù)問題。

賈躍亭準(zhǔn)備再次讓我們?yōu)樗膲?mèng)想“窒息”，那么，想問下已經(jīng)被賈躍亭忽悠的那些人：你們，還會(huì)上當(dāng)嗎？還有多少人是選擇相信他的？

我想，沒人再相信賈躍亭了，就算汽車物廉價(jià)美，也沒什么人敢買吧，誰知道賈躍亭的汽車廠會(huì)不會(huì)隨時(shí)成為第二個(gè)樂視。

總之，賈躍亭和他的夢(mèng)想汽車或許離卷土重來還有不小的一段距離。在商而言，不管賈躍亭有沒有錢，都不能洗脫他是老賴的事實(shí)了。