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金點(diǎn)言論 2018-6-1 17:32:13

賈躍亭被限制坐飛機(jī)、火車:回國(guó)的可能性還有多大?

作者:珂玥
來(lái)源:金投網(wǎng) 閱讀量:0 0

導(dǎo)語(yǔ)

如今,他的FF91汽車回國(guó)了,距離他本人回國(guó)還錢(qián)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?小編至始至終都相信,賈躍亭會(huì)回國(guó)還錢(qián)的,只是,什么時(shí)候回國(guó)我們不知道,但是他回來(lái)麻煩事肯定不少。

看起來(lái),賈躍亭的汽車夢(mèng)離回到現(xiàn)實(shí)又近了一步,因?yàn)榍安痪糜邢⒄f(shuō):兩輛FF91已經(jīng)通過(guò)中國(guó)海關(guān)運(yùn)到了北京酒仙橋的樂(lè)視公司。

據(jù)悉賈躍亭的這兩輛FF91原本是打算參加北京車展的,不過(guò)因?yàn)榉N種原因沒(méi)能趕上。但這并不妨礙賈躍亭進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng),5月開(kāi)始,法拉第未來(lái)汽車公司將開(kāi)啟國(guó)內(nèi)的試駕活動(dòng),并邀請(qǐng)一些媒體記者參與其中。

而如今,他的FF91汽車回國(guó)了,距離他本人回國(guó)還錢(qián)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?小編至始至終都相信,賈躍亭會(huì)回國(guó)還錢(qián)的,只是,什么時(shí)候回國(guó)我們不知道,但是他回來(lái)麻煩事肯定不少。因?yàn)楝F(xiàn)在的賈躍亭可以理直氣壯的說(shuō),我天天都想回國(guó),可是不讓啊。

就在今天,6月1日,中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站、“信用中國(guó)”網(wǎng)站公示了31名經(jīng)認(rèn)定有嚴(yán)重失信行為即將被限制購(gòu)買(mǎi)車票人員名單。其中限制乘坐火車、民用航空器的名單里包括賈躍亭。

賈躍亭被限制坐飛機(jī)、火車:回國(guó)的可能性還有多大?

按照處罰規(guī)定,這些嚴(yán)重失信名單中的人,限制乘坐火車高級(jí)別席位,包括列車軟臥、G字頭動(dòng)車組列車全部座位、其他動(dòng)車組列車一等座以上座位,當(dāng)然在國(guó)內(nèi)乘坐飛機(jī)也是被禁止的。

不過(guò),老賈自己開(kāi)發(fā)的樂(lè)視汽車,是海陸空三棲超級(jí)車,還需要坐你們飛機(jī),再說(shuō)了,人家都是私人飛機(jī),給子孫后代的錢(qián)都掙出來(lái)了,不能乘坐火車、飛機(jī),沒(méi)關(guān)系。

雖然說(shuō)不能坐飛機(jī)了,但是,還是希望賈躍亭回國(guó)把債給還了,不得不說(shuō),賈躍亭真是瀟灑,可是瀟灑過(guò)后呢,真的把觀眾都當(dāng)做傻子么。

從2015年大規(guī)模套現(xiàn)開(kāi)始,賈躍亭就開(kāi)始了有預(yù)謀的“撒謊”,承諾套現(xiàn)的資金都會(huì)無(wú)償借給公司,還不收利息,結(jié)果大家都知道的。

等公司陷入困境,又拉來(lái)了融創(chuàng)投資上百億,賈躍亭繼續(xù)套現(xiàn),等到局勢(shì)不可收拾之后,賈躍亭拍拍屁股跑了,留下了一地雞毛,這真是看的我等吃瓜群眾目瞪口呆,原來(lái)還可以這樣操作。

賈躍亭被限制坐飛機(jī)、火車:回國(guó)的可能性還有多大?

很多人都在說(shuō),賈躍亭不是不回來(lái),他只是在美國(guó)造車,車成功以后,東山再起,賈躍亭就會(huì)回來(lái)還錢(qián)。但這在實(shí)在是匪夷所思,賈躍亭造車的錢(qián)又是哪來(lái)的,為了造汽車就可以不還錢(qián),這個(gè)邏輯不通呀,而且如果賈躍亭造車失敗,那又算什么呢。

退一萬(wàn)步說(shuō),即使賈躍亭東山再起了,那真是中國(guó)的悲哀,以后那些商人也會(huì)有樣學(xué)樣,欠債跑美國(guó),再卷土重來(lái),真是一個(gè)“好榜樣”!

更匪夷所思的是,賈躍亭國(guó)內(nèi)造車快速推進(jìn),不到兩個(gè)月時(shí)間里,其國(guó)內(nèi)關(guān)聯(lián)企業(yè)睿馳智能汽車(廣州)有限公司迅速成立了4家子公司,平均每13天成立一家子公司。似乎又在向外界宣告,賈躍亭的造車夢(mèng)想仍存有操作空間。

此外,賈躍亭曾多次強(qiáng)調(diào)FF91量產(chǎn)是2018年的重要目標(biāo),對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō),造出量產(chǎn)車型,把車運(yùn)回國(guó)還不是最難的,擺在他面前更大的難題,還是此前的債務(wù)、信譽(yù)問(wèn)題。

賈躍亭被限制坐飛機(jī)、火車:回國(guó)的可能性還有多大?

賈躍亭準(zhǔn)備再次讓我們?yōu)樗膲?mèng)想“窒息”,那么,想問(wèn)下已經(jīng)被賈躍亭忽悠的那些人:你們,還會(huì)上當(dāng)嗎?還有多少人是選擇相信他的?

我想,沒(méi)人再相信賈躍亭了,就算汽車物廉價(jià)美,也沒(méi)什么人敢買(mǎi)吧,誰(shuí)知道賈躍亭的汽車廠會(huì)不會(huì)隨時(shí)成為第二個(gè)樂(lè)視。

總之,賈躍亭和他的夢(mèng)想汽車或許離卷土重來(lái)還有不小的一段距離。在商而言,不管賈躍亭有沒(méi)有錢(qián),都不能洗脫他是老賴的事實(shí)了。

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