還有1天，國內(nèi)成品油價格就將迎來今年內(nèi)的第8次調(diào)整，雖然調(diào)價金額還未最終確認，但是本輪油價下調(diào)已是必然，也就是說很快廣大車友們就能迎來2018年的第4次油價下調(diào)！

在過去的5月份，國內(nèi)油價迎來“涅槃”，不少地區(qū)92#汽油突破了7.2元/升，這樣的價格和4月初相比漲幅達到了7毛以上！

猶記得，上一次油價下調(diào)還是3月份的事，相信今年的油價給車友們留下的印象肯定是一“降”難求，沒想到，本輪油價終于將迎來下調(diào)，奇跡般的下調(diào)！感動的痛哭流涕，有沒有？

本次調(diào)價時間為6月8日24時開啟，也是明天晚上24時，預(yù)計柴油、汽油降幅將在125元一噸左右，如果此調(diào)價金額落實，咱們加滿一箱油（50L）就將節(jié)省5元左右。

雖然本輪油價降幅只能稱得上是毛毛雨，但也是值得慶祝的事，畢竟結(jié)束了連漲，在這逐漸炎熱的夏天，多少給司機師傅們帶來了一絲清涼！

所以，不著急的車主朋友們，可以等油價正式下調(diào)后再去加油，明晚24點后去加油，加滿一箱油能少花5元呢。

當網(wǎng)友們看到這調(diào)價幅度，紛紛在評論區(qū)調(diào)侃。有不少網(wǎng)友調(diào)侃：這次總算是大幅下降，請看好是以分計！太給力了，點贊一萬個。

據(jù)了解，2018年國內(nèi)成品油調(diào)價目前共進行了11次，上調(diào)7次、下調(diào)3次，擱淺一次，汽油總計上調(diào)了720元/噸，柴油總計上調(diào)了700元/噸。

還有一個好消息，那就是：下一輪調(diào)價窗口將于2018年6月25日24時開啟，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的可能性較大。

可是，為什么，十年前國際油價147美金一桶，國內(nèi)油價6.3元，十年后國際油價74美元一桶，國內(nèi)油價7.4元，如果你非要問為什么？那我來告訴你們：因為，桶貴了！（呵呵，開個小玩笑）。

最近幾年國際原油價格并不高，可，為何咱們中國油價居高不下？甚至比國際油價巔峰時期還要高，而且總是漲的多，跌的少呢？

最近幾年國際原油價格并不高，可為何國內(nèi)成品油價格比國際原油價格巔峰時期還要高，而且總是漲的多跌的少呢？

第一，在天朝國人加的不是油而是稅。中國油價里一半以上是稅。如果中美汽油都不含稅，汽油的單價中國比美國還便宜一元吶。

第二，我們零售油價不是根據(jù)國際油價調(diào)整，而是發(fā)改委定的，要考慮兩桶油的“利潤”。

第三，因為石油是壟斷行業(yè)，兩桶油壟斷了國際原油的進口權(quán)，還壟斷了成品油批發(fā)權(quán)，這是行業(yè)潛規(guī)則。

所以中國油價還是兩桶油說了算，其實，國內(nèi)油價漲漲跌跌的局勢，國人已司空見慣，保持佛性的心態(tài)才能不被油價因素影響。能影響油價或不被油價牽制的只有開發(fā)新能源及使用新能源。