由于歐美等國家電力需求不斷飆升，全球天然氣價格上漲，動力煤的價格也出現(xiàn)了異常上漲。

根據(jù)大宗商品價格提供商阿格斯最新的每周評估顯示，紐卡斯爾港煤碳指數(shù)中的澳大利亞動力煤今年已上漲106%，至每噸166美元以上。該指數(shù)在去年9月初曾跌至46.18美元的地點，但是目前正在逼近2008年7月以來的歷史高點195.20美元。

動力煤的迅猛上漲和疫情的緩和有很大的關(guān)系。根據(jù)國際能源署發(fā)布的半年度電力市場報告，受疫情的影響，去年全球電力需求下降了約1%，不過在全球經(jīng)濟復(fù)蘇的推動下，全球電力需求反彈，今年的電力需求將增長近5%。

除此之外，全球天然氣價格上漲也是原因之一。阿格斯的分析師表示，歐洲的天然氣儲量十分低，液化天然氣進口疲軟，從俄羅斯的管道進口也不多，因此天然氣價格的上漲幅度超過了煤炭，從而導(dǎo)致人們更愿意犧牲天然氣來燃燒煤炭發(fā)電。

這次動力煤的價格攀升可以看作是為了發(fā)電而燃燒的電煤的復(fù)興，但是這與2050年全球凈零排放的目標嚴重違背。就碳排放而言，煤炭是碳排放最密集的化石燃料，在轉(zhuǎn)向可再生替代能源的過程中，煤炭是最需要被替代掉的。

此前，古特雷斯曾敦促各國政府、私營企業(yè)和地方結(jié)束對煤炭的致命依賴，取消所有未來的全球項目。他說，逐步淘汰電力行業(yè)的煤炭是與《巴黎協(xié)定》1.5攝氏度目標一致的最重要的一步。

然而據(jù)CNBC報道，動力煤仍然是全球重要的能源來源，在全球發(fā)電中仍占35%以上的份額。在能源轉(zhuǎn)型議程不那么嚴格的新興市場中，如以燃煤發(fā)電占主導(dǎo)地位的印度、巴基斯坦和越南，煤炭的需求預(yù)計將繼續(xù)上升。相比之下，由于美國和歐盟僅占全球煤炭需求的10%，預(yù)計這些地區(qū)的收縮對全球市場的影響將有限。

惠譽國際評級自然資源主管表示，目前高企的電煤價格已與成本脫鉤，因此是不可持續(xù)的，預(yù)計在今年剩余時間里價格將恢復(fù)正常。惠譽評級認為澳大利亞高能源煤炭的價格將跌至 81 美元。

盛寶銀行大宗商品研究部主管漢森表示，由于美國和歐洲的天然氣庫存水平都很低，煤炭作為天然氣的替代品，需求仍在增長，有可能會持續(xù)到冬季。