近日，作為歐洲原材料聯(lián)盟(ERMA)的一部分，稀土磁體和電機集團提出了“歐洲行動呼吁”，建議對項目進行快速跟蹤的17億歐元投資，以啟動一個區(qū)域性的礦山到磁體加工行業(yè)。

目前，歐盟每年從中國進口約16000噸稀土磁鐵，約占歐盟需求的98%，并且隨著電動汽車生產(chǎn)和銷售的擴大，稀土需求也會逐漸增長，歐盟預計僅該行業(yè)的全球使用量就將從2019年的5000噸增加到2030年70000噸。

另外，ERMA還稱，中國的稀土供應鏈被視為“高度戰(zhàn)略性資產(chǎn)”，所有國家相與中國競爭，所以這份報告建議是推動泛歐國家主導的投資活動。

目前ERMA 已經(jīng)確定了跨越價值鏈的14個項目，包括采礦(芬蘭、挪威、瑞典)、分離(波蘭)、冶金(愛沙尼亞)、回收(比利時和法國)和磁鐵制造(德國和斯洛文尼亞)。

到2030年，累計17億歐元的投資將使歐洲磁鐵產(chǎn)量從每年500噸提高到7000 噸，滿足歐洲需求的20%左右。

眾所周知，從儲量上來講，歐盟信心主要來源于芬蘭的格陵蘭島的稀土。截至今年1月，芬蘭的格陵蘭島稀土儲量為150萬噸，在全球主要國家和地區(qū)中排在第7，但也只有中國的3.4%，至于挪威和瑞典，那就更是少的可憐。

當然格陵蘭島有著較為豐富的礦產(chǎn)資源，包括稀土，但是相對于其他地區(qū)而言，每年的產(chǎn)量和上線有限，主要原因是全島約3/4的地區(qū)在北極圈內，格陵蘭島全年平均氣溫在0℃以下，整個島嶼超過80%的土地被冰蓋覆蓋，這種開采難度不是一般的高，畢竟這不是開采石油和天然氣，成本相對小的多。

數(shù)據(jù)來源：USGS

至于分離和冶金，歐洲目前只有一個稀土分離和冶金設施——愛沙尼亞的Neo Performance Materials(Neo.TO)。目前加拿大稀土生產(chǎn)商準備歐盟第二大氨肥和復合肥制造商Grupa Azoty在波蘭建一個稀土分離廠。

該工廠最初預計每年可生產(chǎn)約 2000 噸釹、鐠和/或鐠 (NdPr) 氧化物以及富含稀土的重質碳酸鹽，其中每年生產(chǎn)約 50 噸鏑和鋱氧化物。

顯然，兩家工廠加起來也滿足不了歐盟的整體需求，更何況他們的稀土分離技術遠遠比不上中國。

在稀土回收方面，根據(jù)現(xiàn)狀來看，全球回收的稀土在目前使用中的稀土占比連百分之一都沒有。最關鍵的問題是回收效率問題，在此過程中，需要消耗大量的能源或昂貴的化學產(chǎn)品，直接拉低了潛在的利潤。

另外，目前中國主要從事稀土回收企業(yè)產(chǎn)能較大有6家，在全球的市占率超過20%并且在加速發(fā)展，所以歐盟未來如果從稀土回收中想要找到突破點更是基本不可能。

至于磁鐵制造方面，歐盟唯一能拿的出手的就是德國的Vacuumschmelze(VAC)，剩下只有3個小型的磁鐵生產(chǎn)商。

放在全球來看，2020年共生產(chǎn)了21.74萬噸稀土永磁材料，其中我國是產(chǎn)量最多的國家，產(chǎn)量高達19.62萬噸。

剩余的2.12萬噸被日本、德國和加拿大瓜分，其中日本是除了中國以外主要的稀土永磁生產(chǎn)國。

德國VAC

值得一提的是，雖然日本有三家稀土永磁的生產(chǎn)企業(yè)，但是稀土仍然需要從我國大量進口。而目前似乎日本也有擺脫中國依賴跟風趨勢，日本制造業(yè)巨頭大金工業(yè)將在 2025 年之前將空調設備中稀土的使用量減少到幾乎為零。

另外，自從2010年以后日本企業(yè)就開始想方設法擺脫對中國的依賴，其中就包括豐田，它成立了一個新能源產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構，用來研發(fā)逐漸減少稀土的使用量。