近日，國家發(fā)改委接連發(fā)文遏制“煤超瘋”。據(jù)統(tǒng)計，自10月19日以來，發(fā)改委已經(jīng)連續(xù)發(fā)布15篇文章，全力推進煤炭產(chǎn)能釋放，嚴厲查處資本惡意炒作，引導煤炭價格回歸合理水平。
在一系列舉措影響下，動力煤期貨主力合約自10月19日高位1982元/噸持續(xù)回落，上周甚至連續(xù)3個交易日封跌停。
周二（10月26日）動力煤期貨繼續(xù)下跌，主力2201合約日內(nèi)最低下探至1207元/噸，逼近跌停價（1206.4元/噸），創(chuàng)近1個月以來新低。截止下午收盤，動力煤期貨主力跌7.73%，報1237元/噸。目前，6個交易日內(nèi)該合約跌幅已超38%。
在“三連板”后，鄭商所在上周五（10月22日）對動力煤期貨采取了風控措施，調(diào)整了相關(guān)合約的漲跌停板幅度以及交易保證金標準。10月25日，鄭商所再次進行了風控調(diào)整，對動力煤期貨部分合約的交易保證金和手續(xù)費標準進行了調(diào)整。
① 自10月26日當晚夜盤交易時起，將動力煤期貨2111、2112、2201、2202、2203、2204、2205、2206、2207、2208、2209及2210合約的交易手續(xù)費標準調(diào)整為120元/手，日內(nèi)平今倉交易手續(xù)費標準調(diào)整為120元/手。
② 自10月27日結(jié)算時起，將動力煤期貨2111、2112及2201合約的交易保證金標準調(diào)整為40%，動力煤期貨2204、2205、2206、2207、2208、2209及2210合約的交易保證金標準調(diào)整為20%。
③ 自11月1日結(jié)算時起，將動力煤期貨2202、2203、2204、2205、2206、2207、2208、2209及2210合約的交易保證金標準調(diào)整為30%。
據(jù)發(fā)改委25日公布的數(shù)據(jù)，自10月5日以來，全國統(tǒng)調(diào)電廠供煤已連續(xù)20日大于耗煤，其中10月19日以來電廠供煤大于耗煤均超過100萬噸，10月23日達到200萬噸，電廠存煤水平快速提升，電煤安全保障能力大幅提升。10月24日，統(tǒng)調(diào)電廠供煤714萬噸，電廠存煤達到9569萬噸，比9月底增加1700萬噸，可用17天。隨著煤炭產(chǎn)能進一步釋放，大秦線檢修完畢，電廠供煤將進一步提升。
此外，9月底以來，全國日均煤炭產(chǎn)量已比9月份增加120萬噸以上，日產(chǎn)量已連續(xù)創(chuàng)今年新高。近日大同、朔州、蒙東、鄂爾多斯、榆林等地多處煤礦主動降低煤炭坑口銷售價格，降價幅度均在100元/噸以上，最高降價達到360元/噸。
在分析人士看來，目前除了保供煤外，還需要注意以下4個方面：
首先，民用煤方面，由于民用煤也是購買力量之一，高價煤可能會對部分民眾造成影響。其次，非電力用煤方面，目前大部分煤礦全力用來保供取暖，但是水泥用煤、化工用煤難以得到保證。再次，運力方面，運力能否匹配煤炭增量。盡管后期大秦線檢修結(jié)束可以釋放部分運力，但是目前汽運也是非常重要的運輸方式，一旦冬季下雪，可能會對運力造成影響。而考慮到今年冬天大概率是個冷冬，更要關(guān)注天氣方面的因素。最后，關(guān)于疫情影響，目前內(nèi)蒙疫情逐漸加重，考慮到市場貨源本來就少，疫情造成的運力問題可能會加劇市場煤短缺現(xiàn)象。
總體而言，目前動力煤影響因素多，波動大，建議觀望為主。
