越南的河內(nèi)擁有500多萬輛摩托車，但上周六開通了首條城市鐵路。在經(jīng)歷了長期困擾越南首都的交通和污染后，該國試圖通過中國建造的鐵路來減緩這一問題。

人們在河內(nèi)吉靈-河東線等待火車/圖源：EPA-EFE

相關(guān)資料顯示，這條河內(nèi)吉靈-河東線輕軌線路總長約13公里，由中國中鐵六局集團有限公司總承包建設，共設12座車站，于2011年10月正式開工。該項目對完善河內(nèi)城市路網(wǎng)功能、緩解交通壓力、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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開通之日，很多乘客早早地就出現(xiàn)在這輛嶄新的列車前擺姿勢，而車上的孩子們則透過大窗戶驚奇地看著河內(nèi)飛馳而過的天際線。

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這座擁有900萬人口的繁忙首都以其密集的摩托車群聞名于世，這些摩托車擠滿了城市的街道，給試圖穿越的行人帶來了生命危險。據(jù)當?shù)鼐椒Q，道路上的摩托車數(shù)量從2008年的200萬輛飆升至2020年的570萬輛，同期汽車銷量也從18.5萬輛飆升至70萬輛。

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而在當?shù)?，公交車是迄今為止唯一可行的公共交通工具，但是居民們常常要排好幾個小時的隊，因此很少有人會選擇乘坐公交車。

據(jù)河內(nèi)環(huán)境保護部門稱，糟糕的交通也是首都空氣污染的一個主要來源。在冬季，這座城市經(jīng)常記錄到“不健康”的空氣質(zhì)量水平。

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交通部官員武洪山周六堅稱，這條鐵路將解決其中許多問題。他說：“這將有助于緩解交通擁堵，限制私家車，減少環(huán)境污染，并有助于改變市中心的交通狀況。”

據(jù)悉，到2030年，河內(nèi)將再開通9條線路。上月，該國提出了在首都以及商業(yè)中心胡志明市設置收費站的想法，對想要進入的車輛進行收費。但目前還不清楚居民是否會輕易離開他們的摩托車。