業(yè)內人士和專家表示，在過去5年的巨額投資后，中國的氫能產業(yè)正在起飛。中國正努力在2030年達到排放峰值，并在2060年達到碳中和。

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1.中國自主研發(fā)氫能產品進步顯著，氫價未來將在每公斤25元以內

觀察人士表示，政府對試錯的容忍度以及中國巨大的市場潛力是其世界領先的氫能發(fā)展的關鍵因素。據中國汽車技術研究中心副總經理李偉表示，2016年，我國氫燃料電池汽車的關鍵零部件和材料依賴進口，而大多數國產產品僅處于研發(fā)階段。但自那以來，該行業(yè)取得了顯著的進步，建立了氫能產業(yè)鏈，加強了燃料電池核心部件和材料的生產，并擴大生產以降低成本。

李偉上周在聯合國開發(fā)計劃署2021年氫能產業(yè)大會上說：“氫的價格已經從每公斤80元降到了40元，預計從長遠來看，價格將在25元以內。”他表示，在中國加速燃料電池汽車的發(fā)展和商業(yè)化項目下，中國7個城市在過去5年里投資了3.65億美元，遠遠超過了最初6173萬美元的預算。

綠色能源生產的氫氣有望在中國工業(yè)脫碳中發(fā)揮關鍵作用/圖源：Shutterstock

當用作燃料時，氫不會直接排放溫室氣體或污染物。因此，作為一種綠色能源，它具有巨大的潛力，是中國實現碳中和的關鍵因素。中石化已經開始在新疆建設世界上最大的綠色氫氣廠，這將是中國第一個完全由太陽能驅動的氫氣生產設施。

中國工程院研究員甘勇表示，氫能將不可避免地成為中國電力結構的一部分。他說：“風力發(fā)電和光伏發(fā)電規(guī)模較大，但波動較大，這使得儲能成為未來發(fā)展的重點。而氫能的開發(fā)則至關重要，因為它可以抵抗波動性和隨機性。”

據他介紹，到2030年，中國的風能和光伏發(fā)電裝機容量預計將達到16.2億千瓦，到2060年將達到48億千瓦，在未來40年內將占總發(fā)電量的50%左右。相比之下，美國包括煤炭、天然氣和可再生能源在內的總發(fā)電能力目前約為12億千瓦。

2.中國多個城市發(fā)布氫能藍圖，擁有世界“無可比擬”的完整產業(yè)鏈

中國在去年9月承諾，將在2030年之前實現碳排放峰值，并在2060年實現碳中和。最近，多個城市都發(fā)布了與氫能相關的藍圖。

岳陽表示，到2025年，氫能及相關產業(yè)的產值預計將達到500億元，到2035年將達到2000億元。上海預計到2023年將有1萬輛氫動力汽車上路，到2023年該市氫動力汽車產業(yè)的價值將達到1000億元。

佛山擁有一個有300多家相關企業(yè)的氫能產業(yè)集群，預計到2030年，其氫能產業(yè)價值將達到1000億元，到2035年將達到1500億元。當地政府將為每座新建的氫燃料加氣站提供最高800萬元的補貼。

甘表示，中國應該重點發(fā)展氫動力重型卡車?！俺^49噸的重型卡車不可能使用鋰電池，所以氫燃料電池是最好的替代選擇，而中國各地的物流密集型港口特別適合建立柴油制氫示范區(qū)。”去年9月，包括財政部、工業(yè)和信息化部以及國家發(fā)展和改革委員會在內的5個政府機構和部門聯合宣布，氫動力重型卡車可獲得高達54.6萬元的補貼。

中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰練淠苁紫茖W家說：“未來，氫能發(fā)展的主要驅動力將來自東亞市場，特別是中國。”他表示：“中國、日本和韓國有一個共同點，那就是對外部能源的依賴程度很高。因此，中國將大力支持氫能源這一相對獨立的能源，而且中國的產業(yè)鏈是完整和穩(wěn)定的，世界上很少有地方可以與之相比?！?/p>