沒(méi)有傷人反而傷己
昨天有個(gè)數(shù)據(jù)特別“亮眼”，美國(guó)商務(wù)部：去年美國(guó)的貿(mào)易逆差超過(guò)1萬(wàn)億美元，這個(gè)數(shù)據(jù)是根據(jù)海關(guān)的通關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算的，其中與中國(guó)的商品貿(mào)易逆差達(dá)到了3553億美元。
我們把近兩年的數(shù)據(jù)折合來(lái)看，逆差共計(jì)6656億美元，很顯然美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)失敗了，當(dāng)年老特說(shuō)“貿(mào)易戰(zhàn)很好，很容易打贏”沒(méi)有應(yīng)驗(yàn)，以讓進(jìn)口商品對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō)更昂貴會(huì)傷害外國(guó)賣(mài)家，并讓他獲得可以用來(lái)要求讓步的籌碼的邏輯顯然不通。
后面雙方有了一個(gè)“第一階段貿(mào)易協(xié)議”，但是美國(guó)人說(shuō)這兩年我們只買(mǎi)了承諾的5020億美元商品的57%，可惜這問(wèn)題不在于我們，新冠大流行成了“罪魁禍?zhǔn)住?，于?cè)面也反映出天不遂美國(guó)愿。
我們可以這樣設(shè)想，如果沒(méi)有特朗普的貿(mào)易戰(zhàn)，也沒(méi)有關(guān)稅，如果美國(guó)在中國(guó)進(jìn)口中的份額保持不變，美國(guó)對(duì)中國(guó)的出口將比2018-2021年的實(shí)際水平高出1190億美元。這對(duì)美國(guó)公司來(lái)說(shuō)是業(yè)務(wù)的凈損失。
而且它不包括特朗普向農(nóng)民發(fā)放的近300億美元的美國(guó)納稅人資金，以補(bǔ)償他們從2018年到2020年對(duì)中國(guó)的銷(xiāo)售損失。
具體到一些領(lǐng)域，根據(jù)協(xié)議，美國(guó)主要在四個(gè)領(lǐng)域希望咱們多買(mǎi)買(mǎi)，分別是制造業(yè)、能源、服務(wù)業(yè)和農(nóng)業(yè)。
服務(wù)業(yè)不用說(shuō)了，新冠大流行美國(guó)最倒霉，就拿旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年美國(guó)該行業(yè)少賺了1萬(wàn)億美元，當(dāng)然中國(guó)肯定也不可能為其創(chuàng)造收入。
能源方面，中國(guó)則加大了購(gòu)買(mǎi)力度，尤其是今年，煤炭、石油、天然氣，美國(guó)資本家已經(jīng)賺的盆滿(mǎn)撥盤(pán)了。
制造業(yè)方面，美國(guó)自食惡果了，對(duì)中國(guó)隨意制裁，導(dǎo)致全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈混亂，汽車(chē)的更是出現(xiàn)了前所未有的短缺。再有，波音737MAX的慘敗，此種背景下，中國(guó)怎么可能買(mǎi)更多，更何況我們也在這些領(lǐng)域加大了投入，避免“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)。
農(nóng)業(yè)領(lǐng)域是美國(guó)最有野心的，這關(guān)乎到總統(tǒng)寶座穩(wěn)不穩(wěn)的問(wèn)題，所以美國(guó)上個(gè)月開(kāi)的農(nóng)業(yè)局聯(lián)合會(huì)上，明確表示咱們買(mǎi)的太少了，應(yīng)該再買(mǎi)160億美元，實(shí)際上則是中國(guó)在2020年至2021年期間增加了對(duì)高粱、玉米和其他農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，中國(guó)的購(gòu)買(mǎi)只是因?yàn)橛斜匾⒉皇且欢ㄒI(mǎi)那么多，主次還是分得清的。
美國(guó)的心思
對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，貿(mào)易逆差是維持美元地位的核心要素之一，因此這種局面老美本質(zhì)上不會(huì)扭轉(zhuǎn)，但是如果過(guò)大的話，美國(guó)也承受不住，因?yàn)檫@意味著山姆大叔要多印美元，不利于金融穩(wěn)定。
迫在眉睫的是，逆差已經(jīng)已經(jīng)達(dá)到了美國(guó)自己也沒(méi)料到的地步，而且負(fù)債已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)億美元，這種惡性循環(huán)拜登看在眼里，也有心解決，打造自己的供應(yīng)鏈體系就是重要的一環(huán)。
例如從去年開(kāi)始積極推進(jìn)的“印太戰(zhàn)略”，計(jì)劃把澳大利亞、印度、印尼、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新西蘭、新加坡和越南拉進(jìn)來(lái)，然后解決美國(guó)的數(shù)字技術(shù)、供應(yīng)鏈、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施、航運(yùn)這五大領(lǐng)域問(wèn)題。
但是現(xiàn)在美國(guó)在貿(mào)易領(lǐng)域信任感已經(jīng)蕩然無(wú)存，拜登雖然緩解了歐洲、日本和英國(guó)的關(guān)稅問(wèn)題，但是印度、挪威、俄羅斯、瑞士等一大堆國(guó)家被老特已經(jīng)得罪的死死的，想要組成“亞太九國(guó)貿(mào)易聯(lián)盟”顯然是無(wú)稽之談。
而最根本的原因則是RCEP已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行，這些國(guó)家與中國(guó)的生意是越做越好，最終的結(jié)果就是美國(guó)做了一個(gè)春秋大夢(mèng)。
話說(shuō)回來(lái)，美國(guó)雖然在老特治下犯了錯(cuò)誤，但拜登似乎不信邪，貿(mào)易逆差改變要從中國(guó)進(jìn)口做起，于是針對(duì)新疆問(wèn)題下手，但是國(guó)內(nèi)很多人士看到的結(jié)果卻是數(shù)千條供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀飪r(jià)漲的飛起，以至于現(xiàn)在美聯(lián)儲(chǔ)也不知道通脹到底是因?yàn)槊涝噙€是因?yàn)闆](méi)有司機(jī)。
世界貿(mào)易結(jié)構(gòu)下的中國(guó)
中國(guó)目前是世界第一大貿(mào)易國(guó)，是100多個(gè)國(guó)家的主要貿(mào)易伙伴，因此整個(gè)供應(yīng)鏈都在圍繞著我們國(guó)家轉(zhuǎn)，全球十大港口我們占七席，以至于你可以看到去年疫情對(duì)寧波港、鹽田港產(chǎn)生影響以后，全球都緊張兮兮，歐洲、美國(guó)更是如此。
因此，美國(guó)要解決貿(mào)易逆差“無(wú)法挽回”的局面，一定要與中國(guó)合作才有可能，雖然現(xiàn)在美國(guó)仍然是世界第一大市場(chǎng)，但是5年之內(nèi)中國(guó)必將超越，甚至在10年內(nèi)GDP超過(guò)美國(guó)以后，美國(guó)的貿(mào)易更加有求于我們國(guó)家。
不過(guò)，美國(guó)貿(mào)易逆差與美元是相互扶持的，而改變美元的國(guó)際地位，甚至說(shuō)形成多貨幣的世界格局需要的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，所以美國(guó)“貿(mào)易武器”威力長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看影響仍然是廣泛和長(zhǎng)遠(yuǎn)的，這方面我們需要警惕。
至于打造自己的供應(yīng)鏈“朋友圈”，離開(kāi)中國(guó)根本不可能，先不說(shuō)自己制造業(yè)空心化，就是基本的交通運(yùn)輸美國(guó)都要頭疼好久，要么是沒(méi)有人開(kāi)車(chē)，要么就是上路以后路不行、橋不行。
圈子里的其他國(guó)家更是不確定，南亞、東南亞等地方，新冠以來(lái)制造業(yè)全都歇菜，生產(chǎn)東西的人沒(méi)了，能賺的錢(qián)也賺不到，所以美國(guó)企業(yè)即便是在其他地方開(kāi)拓疆土，也依然保留在中國(guó)的產(chǎn)能。
所以貿(mào)易這種雙方參與的交易行為通常都是雙贏或者雙輸，美國(guó)再一意孤行下去，不論是搞小圈子也好，還是針對(duì)中國(guó)也罷，只會(huì)自食惡果。
