今年以來，隨著美聯(lián)儲看開啟鷹派加息，日元顯著走軟，這對一些企業(yè)的利潤營收也產(chǎn)生了影響。本田汽車公司在今日公布了年度營業(yè)利潤預(yù)期，顯示其遠低于分析師的預(yù)期，反映了原材料價格上漲、戰(zhàn)爭導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷以及全球汽車半導(dǎo)體持續(xù)短缺的影響。

圖源：彭博社

豐田周五在一份聲明中稱，截至2023年3月的財年營業(yè)利潤將為8100億日元(63億美元)，而分析師平均預(yù)估為9430億日圓。此前，本田在剛剛結(jié)束的本財年實現(xiàn)的利潤8710億日元，超過了自己的預(yù)估。該公司去年的財測為8000億日元，分析師平均預(yù)估為8200億日元。

雖然日元走軟長期以來一直被視為日本藍籌股出口商的福音，但是隨著進口企業(yè)的原材料成本上漲，這一表現(xiàn)已經(jīng)開始損害日本的汽車制造商。另外在俄烏沖突的影響下，油價飆升。疫情導(dǎo)致的封鎖也在施加壓力，中國部分工廠停產(chǎn)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈進一步中斷。在截至2022年3月的財年，本田的年產(chǎn)量為410萬輛，標(biāo)志著連續(xù)第三年下降。

汽車行業(yè)研究公司Carnorama的分析師表示，供應(yīng)鏈問題帶來的進口成本上漲已經(jīng)超出了日元暴跌帶來的益處。他說，盡管汽車制造商試圖提高汽車產(chǎn)量，但由于新冠疫情和俄烏，需求和供應(yīng)正在失去平衡。

本田預(yù)計本財年凈銷售額為16.3萬億日元。前一季度為14.6萬億日元，分析師平均預(yù)估為16.2萬億日元。在業(yè)績公布前，本田股價上漲了2.2%。