前兩天，美國(guó)在挑釁中國(guó)的時(shí)候，朔爾茨被問(wèn)了一個(gè)尖銳的問(wèn)題——德國(guó)會(huì)不會(huì)制裁中國(guó)?盡管沒有正面回答，但也明確表示德國(guó)要減少對(duì)中國(guó)的依賴。

聽起來(lái)話軟了些，但也有了另一番味道，即跟著美國(guó)走，現(xiàn)如今的美利堅(jiān)內(nèi)部幾乎都想這么干，甚至不僅僅是減少依賴，越來(lái)越多政客提出要“脫鉤”。

為此，德國(guó)內(nèi)部這種聲音也很多，最典型的就是綠黨，現(xiàn)任外長(zhǎng)、副總理都是該黨領(lǐng)袖，很多人可能不大了解綠黨，簡(jiǎn)單說(shuō)一下。

綠黨最早發(fā)源于新西蘭，說(shuō)直白一些就是一些“環(huán)保義士”組成的反核、反戰(zhàn)、反暴力組織。

后來(lái)傳到了歐洲、北美，如今許多國(guó)家都成立該黨。在歐洲，最成功的得當(dāng)屬德國(guó)綠黨，這也得益于德國(guó)人對(duì)于環(huán)保的重視。

這些都是流于表面的，提倡環(huán)保確實(shí)沒變過(guò)，但對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)和暴力這個(gè)問(wèn)題，德國(guó)的綠黨早就拋之腦后。

當(dāng)年的北約轟炸科索沃，以至于美國(guó)后來(lái)發(fā)動(dòng)的一些列戰(zhàn)爭(zhēng)，綠黨在國(guó)內(nèi)都投下贊成票，終于還是穿上了建制派的外衣。

德國(guó)綠黨現(xiàn)階段之所以緊跟美國(guó)，那是因?yàn)樗麄兛吹桨莸菍?duì)于氣候變化的“重視”，把美國(guó)當(dāng)成了全球“碳中和的首領(lǐng)”。

因此，現(xiàn)在的德國(guó)綠黨對(duì)待我國(guó)的態(tài)度一句話：中國(guó)在“敲詐”德國(guó)，尤其是工業(yè)領(lǐng)域。為此，他們當(dāng)中已經(jīng)有人呼吁與中國(guó)“脫鉤”，并且尋找潛在的替代國(guó)。

德國(guó)綠黨反核

眼看這節(jié)奏不對(duì)，德國(guó)汽車行業(yè)慌得一批，著名的汽車專家，被稱為“汽車教皇”的費(fèi)迪南德·杜登霍夫近期在接受德國(guó)NTV電視臺(tái)采訪說(shuō)了一段話，還是很客觀的。

他認(rèn)為，今天的中國(guó)，每千人大約有110輛汽車，在美國(guó)有750輛。估計(jì)長(zhǎng)期市場(chǎng)潛力為5000萬(wàn)輛新車，今天為2000萬(wàn)輛，因此汽車工業(yè)的未來(lái)在亞洲，不是日本而是中國(guó)。

他說(shuō)豐田正努力在中國(guó)銷售更多汽車。美國(guó)通用福特也是如此，脫離中國(guó)沒有任何意義。

值得一提的是，這位德國(guó)汽車大拿覺得雖然近幾年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，但中國(guó)的潛力仍然巨大。因?yàn)橹袊?guó)會(huì)帶著其他亞洲國(guó)家和非洲一起發(fā)展。

上世紀(jì)50年代西方對(duì)非洲的戰(zhàn)略是什么樣的?西方從非洲大陸提取了石油、黃金、銅和其他原材料。而中國(guó)正在建設(shè)一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)，使非洲實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。當(dāng)然，中國(guó)賺了錢，但非洲也有未來(lái)，就像上世紀(jì)50年代14億中國(guó)人一樣。

最后德國(guó)汽車專家說(shuō)，中國(guó)和俄羅斯不一樣，對(duì)中國(guó)禁運(yùn)將是一場(chǎng)災(zāi)難。他說(shuō)俄羅斯的天然氣傷害是部分的，而針對(duì)中國(guó)將令銷售市場(chǎng)崩潰，德國(guó)政府無(wú)論出臺(tái)什么措施也無(wú)法解決。

的確如此，中德如今近2500億歐元的貿(mào)易，從基礎(chǔ)商品到重工業(yè)，雙方深度合作互惠互利，從而也保證了德國(guó)本世紀(jì)以來(lái)歐洲領(lǐng)頭羊的位置。

尤其是在歐債危機(jī)期間，美國(guó)想盡辦法要整散歐盟，整垮歐元，中國(guó)則大力投資歐洲，尤其是德國(guó)主要救急的南歐。

因此，未來(lái)能否繼續(xù)保持還得看德國(guó)路怎么選，怎么走。