誠然，在過去一年多的時間里，與中國建立更緊密的關(guān)系很好地“穩(wěn)固了”俄羅斯的國內(nèi)經(jīng)濟，但一直支撐俄羅斯實現(xiàn)增長的，卻是美國的戰(zhàn)略合作伙伴——印度。

一年前，如果你在孟買東南海岸看到有巨型油輪卸貨，那么這些油船十有八九都來自中東、美國和西非等地，但現(xiàn)在，這些石油最有可能來自俄羅斯。數(shù)據(jù)顯示，上個月，俄羅斯石油已占據(jù)印度進口石油46%的份額，而在去年2月之前，這一比例還不到2%。

在獲得俄羅斯大幅打折優(yōu)惠的情況下，印度看上去似乎會一直保持這種進口態(tài)勢，然而有煉油廠表示，俄石油進口激增的情況即將降溫。

首先，對于俄羅斯來說，目前正面臨越來越多的財政壓力，給予印度的折扣可能會越來越小。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，俄羅斯運往印度海岸的原油均價為每桶68.21美元，相比之下，沙特原油均價為每桶86.96美元，差價達到近20美元。近期，俄羅斯正處于內(nèi)憂外患的局面，該國比任何時候都需要更多的資金來平息國內(nèi)的“不平穩(wěn)”。

其次則是印度煉油商的煩惱。自去年2月以來，印度從俄羅斯進口的大部分都是烏拉爾原油，這種油雖然非常便宜(35美元/桶)，但是無法直接用于工業(yè)生產(chǎn)，需要利用特殊工藝進行二次提煉。

對于印度兩家主要煉油廠來說，工廠設計的初衷都不是為了接收俄羅斯的原油，比如巴拉特石油公司 (BPCL)的工廠主要用來加工印度國內(nèi)的原油，這種原油的含硫量要低于俄羅斯石油。但是更多的俄石油進口意味著這些工廠需要增加符合烏拉爾原油加工條件的設備，這需要廠商改變運營策略。

據(jù)悉，該大型煉油工廠加工的原油中約有十分之一來自俄羅斯，而一些新建的煉油廠加工俄羅斯石油的的比例高達 40%。

BPCL前高管表示，現(xiàn)在煉油廠普遍不太樂意改變配置。“在過去，烏拉爾從來都不是首選的原油。但如果定價合適，煉油廠被要求把烏拉爾原油作為主要原料，那么就需要在工廠進行資本投資，可能需要三到四年的時間?！?/p>

另一個因素也是煉油廠商們十分擔憂的，一旦制裁收緊，對俄羅斯石油過于依賴可能會讓他們面臨供應中斷的風險。與此同時，煉油廠商們擔心長期大量進口俄石油可能會損害與其他合作伙伴的關(guān)系，比如一些中東產(chǎn)油國。

當然，這一切擔憂最終還是要回歸到國家之間的博弈，比如西方國家的態(tài)度以及俄羅斯與印度的關(guān)系。印度和俄羅斯的密切關(guān)系深深植根于安全問題，與此同時，印度的石油交易讓全球的石油市場得以健康運轉(zhuǎn)，這是美國樂意看到的。