幾十年來，德國憑借一種在發(fā)達國家中不常見的戰(zhàn)略取得了巨大的經濟成功:它成為汽車和高端機床等制成品的全球主要供應國之一，依靠廉價的進口能源和極度節(jié)儉的方式來保持價格競爭力。
但這種策略已經行不通了。為了自身利益，或者說是更廣泛的歐洲經濟利益，德國需要找到一個新的解決方案。
盡管德國的出口導向型模式令人印象深刻，但它從來不是理想的。它保留了其他地方正在消失的制造業(yè)就業(yè)機會，但也產生了巨額貿易順差，迫使其他歐元區(qū)國家出現(xiàn)赤字并積累債務，這種失衡導致希臘在2015年幾乎退出歐元區(qū)。
除此之外，這一模式本身就是不穩(wěn)定的。德國依賴于俄羅斯的天然氣供應、全球各國的需求以及德國對工資、信貸和政府支出的嚴格限制。
現(xiàn)在，這個體系正在嚴重動搖。自去年3月以來，天然氣價格飆升造成了更持久的打擊：截至7月，德國能源密集型工業(yè)部門的產量較2021年12月下降了18%。此外，中國已經從供應商和消費者轉變?yōu)楦偁帉κ?/strong>，今年還有望超過德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。
歐洲經濟落后/來源：彭博社
德國資本家正努力以現(xiàn)行的工資雇傭熟練工人，但數十年的投資不足導致實體和數字基礎設施落后于時代，削弱了生產力。因此，該國已成為整個歐洲經濟的拖累，是該地區(qū)預測增長率最低的國家之一。
德國以前曾遇到過這樣的挑戰(zhàn)，并且可能再次遇到。但作為歐洲債務負擔最低的國家之一，它有能力憑借大量創(chuàng)新公司以及綠色技術等領域的專業(yè)知識，為新興產業(yè)的出現(xiàn)創(chuàng)造有利條件。
要去改善的關鍵點并不神秘。比如改革國家過度緊縮的債務剎車，為從鐵路到寬帶的所有急需的投資讓路。鼓勵移民，擴大公共托兒服務，增加熟練勞動力供給。調整集體談判慣例，使實際工資和國內需求都能增長。推行歐洲資本市場一體化，讓保險公司和養(yǎng)老基金更多地投資于風險資本，使融資更容易獲得。
德國政府已經朝著正確的方向邁出了一小步。到目前為止，德國拒絕了不會提高長期競爭力的工業(yè)能源補貼，它還采取行動擴大資本投資的稅收減免，并提議放寬移民的公民身份要求。然而，這些都遠遠不夠。如果德國想避免再次成為“歐洲病夫”，其必須盡快采取更多的行動。
