近段時(shí)間以來，歐盟接連對(duì)中國發(fā)起了幾項(xiàng)反補(bǔ)貼調(diào)查，包括新能源汽車、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和鋼鐵行業(yè)。美國也以類似的理由對(duì)我國的新能源產(chǎn)品征收新一輪關(guān)稅。這些產(chǎn)業(yè)都是我國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，在全球處于領(lǐng)先地位，歐美國家針對(duì)這些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)起調(diào)查，背后的真實(shí)目的不言而喻。

不過，中國也有充足的反制手段。周日，我國商務(wù)部正式對(duì)從歐盟、美國、日本以及臺(tái)灣地區(qū)的共聚聚甲醛進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。

共聚聚甲醛又稱聚氧亞甲基共聚物，是一種用途廣泛的熱塑性塑料，可應(yīng)用于汽車零部件、電子電器、工業(yè)機(jī)械、體育和醫(yī)療設(shè)備、管件以及建筑材料。它還可以部分替代銅、鋅、錫和鉛等金屬。

該共聚物是中國進(jìn)口的至少三類聚甲醛之一。數(shù)據(jù)顯示，2022年，光進(jìn)口就占到中國聚甲醛需求的近45%。

另據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行的計(jì)算，歐盟、臺(tái)灣地區(qū)、日本和美國分別是中國2024年第一季度聚甲醛進(jìn)口的第三至第六大來源。

商務(wù)部在周日宣布的聲明中表示，調(diào)查將在一年內(nèi)完成，但在特殊情況下可以延長6個(gè)月。商務(wù)部還稱，此次調(diào)查是對(duì)6家中國內(nèi)地生產(chǎn)商上月提交的聯(lián)合申請(qǐng)的回應(yīng)。

據(jù)悉，商務(wù)部在今年4月收到云南云天化股份有限公司等6家公司代表中國大陸共聚聚甲醛產(chǎn)業(yè)正式提交的反傾銷調(diào)查申請(qǐng)。生產(chǎn)商表示，從歐盟、美國、日本以及臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)口的聚甲醛共聚物在中國內(nèi)地市場屬于“明顯傾銷”，對(duì)當(dāng)?shù)毓I(yè)造成了“實(shí)質(zhì)性損害”。

中國商務(wù)部在周六的一份聲明中曾表示:“我們敦促歐盟不要在補(bǔ)貼相關(guān)調(diào)查中實(shí)施歧視性措施，并確保為中國企業(yè)提供公平的商業(yè)環(huán)境?！?/p>

上周二，美國總統(tǒng)拜登提議對(duì)中國電動(dòng)汽車、先進(jìn)電池、太陽能電池、鋼鐵、鋁和醫(yī)療設(shè)備征收更高的新關(guān)稅，而白宮此舉加大了歐盟采取類似措施的可能性。

就在不到兩個(gè)月前，中國火車制造商中車青島退出了保加利亞的公開招標(biāo)，原因是歐委會(huì)宣布將根據(jù)《外國補(bǔ)貼法規(guī)》進(jìn)行深入調(diào)查。

歐盟中國商會(huì)就此發(fā)布聲明稱，中車青島四方的退出“進(jìn)一步證明歐盟《外國補(bǔ)貼條例》正被用作威懾外國公司的新工具”。

目前，全球正共同面臨一系列危機(jī)與挑戰(zhàn)，中西只有共同合作才能應(yīng)對(duì)危機(jī)。然而，如果這些國家一味地挑釁中國，中方其實(shí)也有充足的反制手段。