近期，圍繞著中歐會(huì)不會(huì)爆發(fā)貿(mào)易沖突討論甚多，不過(guò)歐盟正面臨“選舉”，即歐洲議會(huì)“大選”，因此外界歐盟對(duì)中國(guó)的貿(mào)易調(diào)查或者之后公布。

從目前的的情況來(lái)看，如果歐盟真的行動(dòng)了，我們也不會(huì)坐視不理，并且已經(jīng)表態(tài)——?dú)W盟利用產(chǎn)能過(guò)剩、不公平競(jìng)爭(zhēng)和“其他虛假陳述”對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、鐵路、太陽(yáng)能、醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)展開(kāi)調(diào)查，增加了中歐摩擦的風(fēng)險(xiǎn)。

由于不想擴(kuò)大矛盾，歐盟的想法是現(xiàn)在新能源方面采取手段，在美國(guó)的壓力下，這個(gè)可能性還是很大的。

最近德國(guó)最古老的智庫(kù)基爾經(jīng)濟(jì)研究所最新報(bào)告稱(chēng)，如果歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收20%的進(jìn)口關(guān)稅，歐盟進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將減少四分之一，約12.5萬(wàn)輛。

不過(guò)該研究所稱(chēng)，歐洲汽車(chē)制造商將填補(bǔ)這一空白，這絕不是板上釘釘?shù)慕Y(jié)論。比亞迪(BYD)等中國(guó)制造商也可以通過(guò)在歐洲新建工廠來(lái)滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?/p>

總的來(lái)看，還是很中肯的，不過(guò)無(wú)論歐盟采取什么行動(dòng)，對(duì)自身而言就是影響自己立下的諾言——到2035年，歐盟將幾乎停止銷(xiāo)售新型內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

對(duì)于中企來(lái)說(shuō)，對(duì)歐盟的出口還是能夠?qū)崿F(xiàn)的，一個(gè)就是剛剛提到的在該集團(tuán)成員國(guó)設(shè)廠，法國(guó)已經(jīng)明確歡迎，另外匈牙利更是一個(gè)好的選擇。

其次，像土耳其和塞爾維亞也可以，前者與歐盟有關(guān)稅同盟，因此在土耳其設(shè)廠生產(chǎn)也可以自由進(jìn)入歐盟;后者，塞爾維亞已與歐盟簽署了《穩(wěn)定與聯(lián)系協(xié)議》，在考慮成為歐盟正式成員國(guó)之際，該協(xié)議允許塞爾維亞產(chǎn)品免稅進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

眼下，歐盟最擔(dān)憂的是若自己采取行動(dòng)了，中國(guó)也會(huì)動(dòng)起來(lái)。

根據(jù)“politico”報(bào)道，歐盟擔(dān)憂我們會(huì)從兩個(gè)方面入手：

一是農(nóng)產(chǎn)品，中國(guó)是歐盟農(nóng)業(yè)食品出口的第三大目的地，占?xì)W盟農(nóng)業(yè)食品貿(mào)易總額的6.4%。

二是，航空措施，也是歐盟最擔(dān)憂的領(lǐng)域，因?yàn)橛绊懽畲蟮木褪强湛凸尽?/p>

別的領(lǐng)域也存在可能，比如年初歐盟害怕的葡萄酒領(lǐng)域，一下子把法國(guó)嚇得夠嗆，要知道中國(guó)可是其主要買(mǎi)家。

另外，最壞的結(jié)果是歐盟在美國(guó)唆使下，將矛盾放大，問(wèn)題就大了，例如烏克蘭問(wèn)題上，這個(gè)是歐盟死穴，只要美國(guó)拿住了，不說(shuō)歐盟言聽(tīng)計(jì)從也差不多了。

當(dāng)然，在大方向上，我們肯定是要緩和矛盾，這個(gè)思路是毋庸置疑，主要原因之一就是出口對(duì)象，我們的收入來(lái)源，西方占很大比例，美國(guó)已經(jīng)在往“脫鉤”路上狂奔，這個(gè)是美國(guó)內(nèi)部意志決定的，因此對(duì)歐盟出口于我們還是非常重要的。