隨著美國大選日益臨近，世界經(jīng)濟(jì)的焦點已經(jīng)不再是俄烏，中東，而是中美，準(zhǔn)確說是美國怎么看待中美經(jīng)濟(jì)?

為此，這段時間以來，美國媒體炒作貿(mào)易非常頻繁，主要是兩條線：

一是炒作港口，美國各種渲染中國港口發(fā)達(dá)，然后吐出“產(chǎn)能過剩”一詞。例如最近彭博刊文說，根據(jù)Lloyd’s List排名，在全球最大的10個集裝箱港口中，有7個在中國，沒有一個在歐洲或美洲。

以此為條件，中國迅速崛起成為制造業(yè)大國，然后就是老套路……

另一條線就是炒作印度，鼓吹印度正在迎頭趕上，成為中國的替代者。然而近期最打臉的莫過于富士康對印度的失望與對中國的感恩。

當(dāng)然，從貿(mào)易大方向來看，上述只是相對較小的問題，真正焦點在于特朗普上臺，事情會變得很麻煩，因為市場認(rèn)為僅對中國進(jìn)口商品征收60%的關(guān)稅“就會使5750億美元的貿(mào)易管道萎縮到幾乎為零”。

這段時間，美國已經(jīng)開始擔(dān)憂——洛杉磯和長灘港口進(jìn)口量已經(jīng)接近疫情時高點，要知道當(dāng)時美國港口“大堵船”。

而老美現(xiàn)在的需求是由零售商和其他進(jìn)口商推動的，這些零售商和進(jìn)口商在美國對中國商品征收關(guān)稅之前囤積貨物。

實際上最為恐怖的還是其“普遍稅”，即對美國出口的每一個國家商品至少10%的稅，先不說比例高不高，一旦落地意味著全球新的貿(mào)易沖突開始了，老特再次開啟無差別攻擊。

從歷史分析，老特多方位多領(lǐng)域高關(guān)稅戰(zhàn)概率很大，但和全球作對，概率不大，其班底成員肯定不同意。

然而，即便不是特朗普當(dāng)選，美國對中國貿(mào)易策略也不會友好，例如年中對很多領(lǐng)域加關(guān)稅，尤其是新能源，如電動汽車，太陽能電池板……

這里面影響大的當(dāng)屬太陽能電池板，美國現(xiàn)在的策略是不買中國的，中企在東南亞投資國家的也不買。

當(dāng)然，對中國來說，沒有美國市場也能繼續(xù)馳騁，目前中東就是比較好的選擇，有錢有想法。中東是全球主要的石油和天然氣生產(chǎn)國，其90%以上的電力依賴化石燃料。包括阿聯(lián)酋、阿曼、沙特阿拉伯、巴林和科威特在內(nèi)的國家都宣布了凈零排放目標(biāo)，預(yù)計太陽能將成為主要來源。

能源研究公司和咨詢公司Rystad energy的數(shù)據(jù)顯示，到本世紀(jì)中葉，太陽能發(fā)電將占中東電力供應(yīng)的一半以上，高于2023年的2%。

需要注意的是，當(dāng)下全球的貿(mào)易環(huán)境風(fēng)險很大，主要是無論中企在哪里生根發(fā)芽，開枝散葉，發(fā)展壯大，包括美國在內(nèi)的西方一定會搗亂，這一點必須得考慮。