去年年底，日本最大的鋼企—日鐵宣布要收購美國鋼鐵公司(下以美鋼簡稱)，自此以后在公司層面運(yùn)作順利推進(jìn)，即美國鋼鐵十分愿意。

主要原因是美鋼認(rèn)為日鐵可以為了他們繼續(xù)保留許多設(shè)備運(yùn)作，保留工作機(jī)會，擔(dān)任企業(yè)層面能撈到不少現(xiàn)金流。

但今年是美國大選年，因此這個(gè)事兒最近越發(fā)被炒作的厲害，目前候選人上，特朗普是明確反對的，符合共和黨的特色，而拜登政府一開始猶豫，不想破壞與日本的關(guān)系，但為了拉選票目前打算反對，而候選人哈里斯也表態(tài)不支持。

這個(gè)事情大概率要黃，但日本不肯放棄：政府層面，日本政府首席發(fā)言人、執(zhí)政黨領(lǐng)袖競爭者林芳正表示:“我們真的希望，即使在這個(gè)政治年，雙方也能達(dá)成互惠互利的協(xié)議?！?/p>

在企業(yè)層面，日鐵拋出了一大堆橄欖枝——8月28日，新日鐵宣布計(jì)劃在賓夕法尼亞州蒙谷工廠和印第安納州加里工廠投資超過27億美元;不會將美國鋼鐵公司的任何產(chǎn)能或工作崗位轉(zhuǎn)移到美國境外，也不會干涉美國鋼鐵公司在貿(mào)易問題上的任何決定，包括根據(jù)美國法律對不公平貿(mào)易行為采取貿(mào)易措施的決定。

甚至日企放棄了大原則：美國鋼鐵公司的大多數(shù)董事會成員將是非雙重美國公民，其中包括三名經(jīng)美國外國投資委員會(CFIUS)批準(zhǔn)的獨(dú)立董事，負(fù)責(zé)監(jiān)督協(xié)議的遵守情況。

即便如此，還是悲劇拒絕了，理由竟然拿中國說事。

根據(jù)路透社的報(bào)道，美國政府否決信中說，中國“產(chǎn)能過?！?，2022年的數(shù)據(jù)顯示中國粗鋼產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的54%，是最大的出口國，“人為”的壓低了價(jià)格。日鐵如果收購了美鋼，美國鋼鐵公司尋求對外國鋼鐵進(jìn)口商征收關(guān)稅的可能性會降低。

按照正常的運(yùn)作，美國鋼鐵公司早就破產(chǎn)了，多年來繼續(xù)維持的根本原因是美國的“貿(mào)易補(bǔ)貼”，向美國政府施壓，然后指出某國鋼鐵違反美國什么什么法律，然后華盛頓就對該國加關(guān)稅，以此維持美鋼運(yùn)作。

而多年來，日鐵一直反對美國這么做，于是就有了上述借口。

實(shí)際上，美國共和黨的要求更高，他們說想要收購，日鐵必需斷了和中國聯(lián)系，事實(shí)上7月份日鐵已經(jīng)正式和中國拜拜，這家企業(yè)與中國合作從改革開放初期就開始了。

當(dāng)然，日鐵解除和寶鋼合作對我們影響不大，畢竟鋼鐵這一塊，在世界中國已經(jīng)無與倫比，但美國依舊不會同意，因?yàn)槊绹F(xiàn)在要的是“美國制造”，尤其是特朗普若當(dāng)選，那就徹底沒戲了。