隨著歐盟鐵了心對(duì)華征收電動(dòng)汽車關(guān)稅，我們也出給了相應(yīng)的反擊，一方面在WTO申訴，很多人可能會(huì)認(rèn)為意義不大，實(shí)際一點(diǎn)說(shuō)確實(shí)不大，但這一步必須走，西方國(guó)家包括美國(guó)在內(nèi)就喜歡利用WTO，不是因?yàn)楣苡?，而是因?yàn)椤袄怼薄]錯(cuò)，就是“理”，意味著經(jīng)貿(mào)問(wèn)題爭(zhēng)論要找到合適的理由，即合適的國(guó)際規(guī)則。

此外，我們也在和歐盟談，尤其是法國(guó)方面，因?yàn)榇舜钨Q(mào)易爭(zhēng)端就是高盧人一手組織的，目前來(lái)看難度很高，法國(guó)很堅(jiān)決，面上說(shuō)談一談是好，但歐盟不會(huì)讓步。

值得一提的是，歐盟新一任貿(mào)易專員更為鷹派，他將中國(guó)形容為歐盟“最具挑戰(zhàn)性的貿(mào)易伙伴”，算是本世紀(jì)以來(lái)歐盟貿(mào)易上的“鷹王”。

他說(shuō)：“我們將解決中國(guó)制造的所有勞動(dòng)力過(guò)剩問(wèn)題，這些問(wèn)題威脅到我們?cè)跉W洲的行業(yè)?！辈粌H如此，他還認(rèn)為我們電子商務(wù)在歐盟發(fā)展太快，“威脅”歐盟。

他提出要在26年出臺(tái)新的關(guān)稅制度，之前歐盟計(jì)劃是28年。擬議中的改革將引入一個(gè)歐盟海關(guān)機(jī)構(gòu)，并集中數(shù)據(jù)。它還將取消對(duì)價(jià)值低于150歐元的商品免征關(guān)稅的門檻。歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年，歐盟進(jìn)口了23億歐元的免關(guān)稅物品。

即便是雙方正在正確的談判，他說(shuō)真的達(dá)成一致意見，也得和關(guān)稅一樣有效，言外之一就是壓制中國(guó)對(duì)歐出口，而且在未來(lái)不排除涉及更多領(lǐng)域。

按照當(dāng)下的節(jié)奏，歐盟所謂的與中國(guó)談電動(dòng)汽車問(wèn)題，象征意義更大。

當(dāng)然，現(xiàn)在更得問(wèn)題是美國(guó)大選，一旦特朗普當(dāng)選，歐盟的經(jīng)濟(jì)活在未來(lái)遭受重創(chuàng)，其提出的到美國(guó)的歐盟商品征收10%的關(guān)稅，這可能會(huì)對(duì)歐洲的出口驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，并破壞其最大的海外貿(mào)易關(guān)系。

根據(jù)歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，歐盟在2023年向美國(guó)出口了5023億歐元的商品，占所有非歐盟出口的五分之一。

此外，歐盟是美國(guó)的商品凈出口國(guó)，2023年的商品順差約為1580億歐元。

美國(guó)市場(chǎng)對(duì)德國(guó)、意大利和愛爾蘭等主要?dú)W洲經(jīng)濟(jì)體尤其重要，2023年，僅德國(guó)對(duì)美國(guó)的出口就達(dá)到了1577億歐元。意大利和愛爾蘭緊隨其后，出口額分別為673億歐元和516億歐元。

歐洲對(duì)美國(guó)的出口主要是機(jī)械和汽車(2076億歐元)、化學(xué)品(1374億歐元)和其他制成品(1037億歐元)，這些產(chǎn)品占?xì)W盟跨大西洋出口的近90%。

根據(jù)歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)，這些行業(yè)在2023年實(shí)現(xiàn)了巨大的貿(mào)易順差，其中機(jī)械和汽車貿(mào)易順差1020億歐元，化學(xué)品貿(mào)易順差580億歐元。

一句話，歐盟出口最賺錢的地方就在美國(guó)，而一旦10%的關(guān)稅真的落地，歐盟經(jīng)濟(jì)將面臨前所未有的危機(jī)，畢竟這三年來(lái)，其他經(jīng)濟(jì)體或多或少增長(zhǎng)，歐盟傷痕累累，德法領(lǐng)頭羊經(jīng)濟(jì)甚至在衰退。

站在另一個(gè)角度考慮，歐盟所謂的戰(zhàn)略自主，無(wú)論是軍事還是經(jīng)濟(jì)，都不具備，而這一切將在本周揭曉。值得一提的是，有學(xué)者認(rèn)為全球只有三個(gè)國(guó)家有這個(gè)權(quán)利，沒錯(cuò)就是中美俄，這個(gè)觀點(diǎn)毋庸置疑。