隨著美國即將進入新總統(tǒng)時期，俄烏問題的變化成為全球焦點，雖然特朗普大喊特喊要解決戰(zhàn)爭問題，但目前沒有更進一步動作。

作為當事方，俄烏開始了新博弈，打仗問題不做探討，說說天然氣的事兒，也是最近炒的比較兇的話題。

目前，俄羅斯的天然氣仍在通過烏克蘭的管道網絡輸送到歐盟，但烏克蘭不干了，2019年雙方簽了協議，現在到期，不打算續(xù)簽。

然而，該協議的終止引發(fā)了對東歐內陸國家天然氣供應的質疑，這些國家無法通過海路進口液化天然氣。奧地利、匈牙利和斯洛伐克仍然極度依賴經由烏克蘭的俄羅斯天然氣。

雪上加霜的是，歐洲1月份的氣溫將低于往年，風力可能減弱，這將提振對天然氣的需求，寒流將持續(xù)整個月。

行業(yè)組織gas Infrastructure Europe的數據顯示，從9月底(天然氣市場的補充季節(jié)結束)到12月中旬，歐盟儲存地點的天然氣量下降了約19%。

歐盟目前的天然氣儲備水平為75%，略高于西歐各國政府開始試圖減少對俄羅斯進口的依賴之前10年的平均水平。截至去年12月中旬，庫存水平接近90%。

實際上，很多國家已經用的超出了預期-自入冬以來，荷蘭的天然氣儲存量下降了33%，法國下降了28%。

再有，歐洲在進口液化天然氣方面也面臨著來自亞洲買家的更大競爭，亞洲買家受到近年來較低價格的吸引。這導致進口放緩，需要更多地動用儲備。

為此，歐洲不得不大力押注美國。

過去一年(12月23日至11月24日)，美國液化天然氣出口量平均為9100萬噸，其中4700萬噸(51%)運往歐洲。自2022年歐洲能源危機以來，美國對歐洲的液化天然氣出口在水平和占美國液化天然氣出口總量的比例上都有顯著增長，并在2023年達到峰值。

理論上，美國對非歐盟國家的液化天然氣交付量比歐洲能源危機高峰期的水平高出約1800萬噸/年，這表明市場有足夠的靈活性來取代俄羅斯目前對該地區(qū)的1700萬噸/年液化天然氣出口。然而，這種資本流動的重新分配可能不會給歐洲帶來什么好處，畢竟運輸成本就擺在那里。

不僅如此，特朗普還要求歐洲買的更多，不然給你加關稅。

話說回來，目前的歐洲還是非常依賴俄羅斯天然氣，Kpler的數據顯示，截至12月中旬，歐洲從俄羅斯進口的液化天然氣達到創(chuàng)紀錄的1650萬噸，高于去年1518萬噸的進口量。這一數量也高于2022年1521萬噸的進口紀錄。

再看，能源咨詢公司Rystad Energy表示，今年歐盟進口的俄羅斯液化天然氣有33%是根據現貨合同完成的，而去年這一比例為23%。

說明什么，歐盟依然想要俄羅斯天氣，畢竟便宜，但為了以防萬一，傾向于現買。

于是，問題來了，美國必然是想賣更多的LNG，俄羅斯也一樣，盡管表達上很強硬。然而，如果特朗普逼著歐盟買，俄羅斯就是美國眼中釘，那么俄烏問題上特朗普所謂的“承諾”會不會成為空話呢?

對歐洲來說，作死節(jié)奏還在繼續(xù)，今年歐盟通過的《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調查指令》要求，在歐盟經營的大型企業(yè)檢查其供應鏈是否使用強迫勞動或造成環(huán)境破壞，如果有，就要采取行動。處罰包括高達全球營業(yè)額5%的罰款。

一下子惹怒了卡塔爾-能源部長Saad al-Kaabi在接采訪時表示，如果歐盟成員國嚴格執(zhí)行一項有關強迫勞動和環(huán)境破壞的新法律，卡塔爾將停止向歐盟輸送天然氣。卡塔爾提供了歐洲液化天然氣需求的12%-14%。

是不是有一種直覺，歐洲的天然氣問題難解，價格再便宜也有限?

最后說說烏克蘭，一旦俄羅斯的天然氣沒有了，就得想辦法，還是找老主子-美國，找了一個中轉地-希臘。

如此算下來，過個10年，20年，烏克蘭還剩什么?