從競選到上任，特朗普一直在強(qiáng)調(diào)要拿下巴拿馬運河，隨著時間推移，目前看他打算開始走棋了。

彭博社報道，美國國務(wù)卿盧比奧計劃最早于下周前往巴拿馬，使其上任以來第一次出訪，并且根據(jù)之后的走訪軌跡看，阻止中美洲移民是另一個重要任務(wù)。

通常情況下，美國國務(wù)院首腦的第一次出訪是訪問美國在地緣政治上的重要盟友，前任國務(wù)卿布林肯訪問日本，蒂勒森訪問德國。這一次選擇巴拿馬的確耐人尋味。

巴拿馬運河是一條重要的水道，處理了全球約3%的海運貿(mào)易。1914年開通后，它徹底改變了海運，縮短了航程，不再需要繞過南非的好望角，也不需要穿過麥哲倫海峽(南美洲南端大西洋和太平洋之間的一條狹窄通道)。

當(dāng)然，對我們來說也很重要-從2023年10月到2024年9月，中國占通過巴拿馬運河貨運量的21.4%，成為僅次于美國的第二大用戶。

目前特朗普的總態(tài)度是，對美國失去對運河控制權(quán)的不滿，又向巴拿馬施壓，要求其降低航運成本，為此拿中國當(dāng)做借口。

實際上，這條具有戰(zhàn)略意義的水道由巴拿馬政府下屬機(jī)構(gòu)巴拿馬運河管理局運營，隨著中國在全球包括拉美地區(qū)的貿(mào)易和投資增多，美國臆測了危機(jī)，因此用來做借口。

那么特朗普能要回來么?

當(dāng)時美國和巴拿馬簽的條約中提到，美國對運河的控制將于1999年12月31日結(jié)束(第2條第2款)。另一個條約，即《中立條約》，在第5條中規(guī)定：“巴拿馬運河條約終止后，只有巴拿馬共和國有權(quán)經(jīng)營運河，并在其國家領(lǐng)土內(nèi)維持軍事力量、防御地點和軍事設(shè)施。”

特朗普說：“美國……在修建巴拿馬運河的過程中失去了3.8萬人的生命?！边@顯然是謊言。在20世紀(jì)初美國接管巴拿馬運河之前，法國就開始了巴拿馬運河的建設(shè)。巴拿馬運河管理局的網(wǎng)站估計，在運河建設(shè)期間，有2.5萬人死亡。然而，“根據(jù)醫(yī)院記錄，在美國建設(shè)時期，有5609人死于疾病和事故?！?/p>

若是最極端的，美國武力解決。巴拿馬的領(lǐng)土面積超過500平方英里，人口為450萬。據(jù)美國陸軍估計，你至少需要“每1000名居民中有20名反叛亂分子……才能進(jìn)行有效的[反叛亂]行動?！币虼耍紤]到巴拿馬的人口，這將是一支大約9萬美軍的部隊。

算下來美國這么干的可能性很小。目前巴拿馬也通知了聯(lián)合國，說美國如果過分的話，就召開緊急會議，全球的態(tài)度除了美國以外，都不支持。

但不可否認(rèn)的是，特朗普一定會有所行動，最終可能不會拿下巴拿馬運河，而是達(dá)成某種交易，如給美國特殊待遇，過路費下降等。