1月20日，特朗普宣誓就職后立即將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了電動(dòng)汽車，廢除了前總統(tǒng)拜登于2021年頒布電動(dòng)汽車行政命令，即要求到2030年，在美國(guó)銷售的所有新車中將有一半是電動(dòng)汽車。

在擁有世界上最大鎳儲(chǔ)量的印度尼西亞，拜登此前的激勵(lì)政策為該國(guó)的鎳礦開(kāi)采和下游生產(chǎn)帶來(lái)了更多投資者的希望。但是由于特朗普的逆轉(zhuǎn)，可能會(huì)改變這一戰(zhàn)略金屬的全球前景。

印尼鎳產(chǎn)業(yè)在過(guò)去十年經(jīng)歷了戲劇性蛻變。這個(gè)曾以出口初級(jí)鎳礦為主的群島國(guó)家，憑借2014年的原礦出口禁令完成了產(chǎn)業(yè)躍遷，鎳鐵產(chǎn)能從零飆升至全球第一，電池級(jí)鎳化合物產(chǎn)能占據(jù)全球35%份額。

此舉也吸引了包括包括中國(guó)寧德時(shí)代、韓國(guó)LG新能源在內(nèi)的跨國(guó)企業(yè)投入近300億美元，實(shí)現(xiàn)了從采礦到電池材料的全產(chǎn)業(yè)鏈。

盡管如此，考慮到印尼的森林砍伐和水污染問(wèn)題，美國(guó)一直不愿意投資印尼的鎳產(chǎn)業(yè)。事實(shí)上，美國(guó)是印尼的第二大貿(mào)易伙伴，2023年兩國(guó)更是升級(jí)為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，印尼一直在尋求增加對(duì)美國(guó)的重要礦產(chǎn)出口。

拜登時(shí)期，這方面的進(jìn)展停滯不前，而在特朗普上臺(tái)后，很可能會(huì)因?yàn)檎咴颉暗雇恕薄?/p>

在特朗普政府對(duì)電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠取消的組合拳下，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速腰斬，將直接導(dǎo)致倫敦金屬交易所鎳價(jià)下跌。印尼國(guó)家發(fā)展規(guī)劃署測(cè)算顯示，每噸鎳價(jià)下跌1000美元，將削減該國(guó)年度GDP增速0.3個(gè)百分點(diǎn)。

與此同時(shí)，印度尼西亞礦業(yè)協(xié)會(huì)曾發(fā)布預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅猛擴(kuò)張，到2040年全球鎳需求將超過(guò)400萬(wàn)噸。然而現(xiàn)實(shí)層面的變化正在改變供需預(yù)期，暴露了印尼這樣的資源型經(jīng)濟(jì)體在技術(shù)路線更迭中的被動(dòng)處境。

不過(guò)好在目前中國(guó)對(duì)印尼的鎳行業(yè)的影響更加重要，中國(guó)公司憑借資金和技術(shù)能力主導(dǎo)了冶煉和精煉業(yè)務(wù)，這可能為中國(guó)的投資騰出更多空間。

然而隨著世界各國(guó)陸續(xù)受到美國(guó)關(guān)稅的影響，可能會(huì)減少中國(guó)對(duì)印尼鎳的需求，印尼必須通過(guò)實(shí)施政策變革來(lái)重點(diǎn)解決鎳供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題。

據(jù)悉，印尼礦業(yè)部已宣布計(jì)劃將今年的鎳礦開(kāi)采配額從之前計(jì)劃的2.4億噸削減至2億噸。