前腳(周一)，特朗普在美國會見了法國總統(tǒng)馬克龍，在采訪中馬克龍說了一段話-美國加關稅應該針對中國，而不是歐洲。

還沒過幾天，特朗普說：“聽著，說實話，歐盟的成立就是為了搞砸美國?！碑敱粏柤八欠褚呀?jīng)就歐盟的關稅水平做出決定時，他補充說：“我們將很快宣布，一般來說是25%?！?/p>

關于歐盟成立一說，深究下去準確行動應該是歐盟的誕生是必然，但結果卻是意外。必然是因為美國為了對抗蘇聯(lián)，大搞“馬歇爾計劃”。意外是因為本來歐洲一開始只是小群體集合(歐共體)，最后蘇聯(lián)即將解體之時歐盟成立。

大大出乎美國預期的是歐盟還搞了一個貨幣歐元，一度挑戰(zhàn)了美元霸權，并且在本世紀初GDP一度超越了美國。

至于關稅問題，根據(jù)美國官方數(shù)據(jù)，去年美國對27國集團的貿易逆差為2356億美元。特朗普明確要的是歐盟買美國汽車和農產品，以及多次提到的石化能源。

既然已成定局，歐盟也開始想辦法，主要就是找大GDP國家合作，除了美國以外當屬中國。根據(jù)《南華早報》報道，歐盟貿易專員塞夫科維奇打算在3月底訪問中國。

但是這幫老資本主義國家深知自從去年汽車關稅以后，已經(jīng)在貿易上得罪了中國，于是還在再找，于是上門印度。

歐盟計劃敦促印度降低其對汽車和葡萄酒的高關稅，以促進貿易，從項目一看就知道這些都是當下在中國市場遇到困難的商品。

從數(shù)據(jù)上來說，歐盟雖然是印度最大的商品貿易伙伴，2024年雙方貿易額接近1260億美元，但增量上印度幫不了多大忙，因為體量就不大。

至于特朗普想要逆轉貿易逆差，難度很大，尤其是農產品，歐盟讓步的可能性不高，而其一直期盼的石油、天然氣上，歐盟也能做的很少。

以天然氣為例，2024年，歐盟從美國進口的液化天然氣從2023年的620億立方米降至510億立方米。歐盟液化天然氣進口量下降是由于2024年的高儲存水平、強勁的管道進口和歐盟天然氣需求持平，以及美國液化天然氣轉向利潤更豐厚的亞洲液化天然氣市場。

盡管如此，這兩個地區(qū)仍然緊密相連：2024年，美國供應了45%的歐盟液化天然氣進口(1140億立方米)，而歐盟購買了43%的美國液化天然氣出口(1190億立方米)。

金額方面，2024年，美國對歐盟的液化天然氣出口約為130億美元，約占貿易逆差的5.4%。即便是歐盟的天然氣全部從美國買，比例也不會增加多少，更何況他不會這么做。

總的來說，傷的最深還是歐盟，不僅僅面臨貿易壓力，軍事開支美國也要求北約加錢，烏克蘭“維和”也要歐洲出兵，美國則是什么也不干，就是到處撈錢。