上周五，中國(guó)海關(guān)總署的一紙公告，正式為老撾新鮮榴蓮打開了中國(guó)市場(chǎng)的大門。這意味著在泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、菲律賓等老牌選手激烈角逐的中國(guó)榴蓮市場(chǎng)，一個(gè)帶著價(jià)格與物流雙重優(yōu)勢(shì)的“新玩家”正式入場(chǎng)了。

老撾為何能成為新的挑戰(zhàn)者?有以下幾個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵詞：廉價(jià)、鄰居、快車道。

首先是實(shí)打?qū)嵉某杀緝?yōu)勢(shì)。老撾的土地和勞動(dòng)力成本在東南亞具有競(jìng)爭(zhēng)力，這為生產(chǎn)價(jià)格更親民的榴蓮奠定了基礎(chǔ)。老撾榴蓮的進(jìn)入，有望給榴蓮市場(chǎng)再帶來(lái)一股“降溫”的潛力。

不過(guò)相比價(jià)格，更關(guān)鍵的一步棋還是“物流”。近幾年開通的中老鐵路，不僅連接了老撾萬(wàn)象與中國(guó)昆明，更像是一條貫穿東南亞腹地的“水果快車道”。一直以來(lái)，榴蓮這種嬌貴且保鮮期短的水果，運(yùn)輸是頭等難題。如今有了這條鐵路，老撾的榴蓮能以更快的速度和更低的損耗進(jìn)入中國(guó)西南市場(chǎng)，并輻射全國(guó)。

此外，老撾榴蓮的到來(lái)還是中國(guó)“榴蓮?fù)饨弧钡淖钚伦⒛_。2024年，中方在訪問(wèn)老撾時(shí)表示，通過(guò)擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，中國(guó)持續(xù)深化與東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)紐帶。因此，中國(guó)允許老撾出口新鮮榴蓮的決定，不僅能加強(qiáng)老撾與中國(guó)的雙邊貿(mào)易關(guān)系，也將深化中國(guó)與東盟在農(nóng)業(yè)貿(mào)易領(lǐng)域的聯(lián)系。

一些消費(fèi)者可能會(huì)擔(dān)心老撾榴蓮的“口味”。專家指出，由于氣候和降雨模式相似，老撾榴蓮的風(fēng)味與泰國(guó)、越南的主流品種差別不大，因此不用過(guò)度擔(dān)心。

不過(guò)，拿到“入場(chǎng)券”只是第一步。從零星出口到形成穩(wěn)定規(guī)模，老撾的榴蓮產(chǎn)業(yè)面前還有很長(zhǎng)的路要走。目前，老撾約有2萬(wàn)公頃榴蓮園，其中約1萬(wàn)棵樹已結(jié)果，他們計(jì)劃到2029年，將榴蓮樹種植擴(kuò)大到27萬(wàn)棵，產(chǎn)量達(dá)到2.4萬(wàn)噸。但要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，還需要大量的技術(shù)投入、品質(zhì)管控和市場(chǎng)開拓經(jīng)驗(yàn)。

正如專家所指出的，老撾種植者仍需深入了解復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則與市場(chǎng)需求。

據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)榴蓮進(jìn)口額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的69.9億美元。其中約57%的進(jìn)口來(lái)自泰國(guó)，越南占38%。柬埔寨、馬來(lái)西亞和菲律賓的出口量較小。