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金點(diǎn)言論 2017-5-26 12:54:47

中國(guó)的目標(biāo):3年后,人人開新能源,10年后,沒有汽油車

作者:珂玥
來源:金投網(wǎng) 0

導(dǎo)語

10年后,OPEC會(huì)被電動(dòng)汽車打敗,30年后沒人買石油,他們現(xiàn)在做出的努力終將徒勞無功,未來十年新能源和自駕電動(dòng)車興起,將重創(chuàng)原油需求。

金投網(wǎng)5月26日訊,時(shí)間退回到7年前,你在用什么手機(jī)?當(dāng)時(shí)金投網(wǎng)小編把剛買的諾基亞5230丟了,用上了單位統(tǒng)一辦的iphone 4,從此開啟了智能手機(jī)的蘋果時(shí)代,現(xiàn)在人手一個(gè)蘋果手機(jī)看著就腎疼。

當(dāng)時(shí)索尼、愛立信、諾基亞風(fēng)靡一時(shí),現(xiàn)在已經(jīng)找不到蹤影了,而在7年后的今天,幾乎所有的手機(jī)都智能了,就連遠(yuǎn)在山區(qū)的父親都刷上了微信朋友圈。

10年前油價(jià)3元,現(xiàn)在6.21元,十年前加滿油150元,現(xiàn)在310.5元(算50L),2003年時(shí),汽車能跑322公里,到了現(xiàn)在僅夠跑130公里,十年來,油價(jià)漲了1.5倍。

中國(guó)的目標(biāo):3年后,人人開新能源,10年后,沒有汽油車

趨勢(shì)來的時(shí)候,擋都擋不住,但是今天金投網(wǎng)小編想跟你們說的是:也許10年后,全球石油市場(chǎng)范圍內(nèi)的力量平衡將得以轉(zhuǎn)變,油價(jià)十年以后將跌至25美元。

這將聽起來很具戲劇性,對(duì)于咱們中國(guó)人來說,就是一個(gè)笑話,對(duì)嗎?這不是小編說的,而是美國(guó)一經(jīng)濟(jì)學(xué)家說的,他相信,這是真的。

當(dāng)然了,世界的變化太快,10年前和10年后完全不一樣,或許,未來十年,我們當(dāng)今所熟知的世界將不復(fù)存在,全球范圍內(nèi)的權(quán)力平衡也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。

剛剛結(jié)束的維也納會(huì)議,OPEC決定將減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)9個(gè)月,可以看出,OPEC正在盡一切力量挽救油價(jià)。

中國(guó)的目標(biāo):3年后,人人開新能源,10年后,沒有汽油車

10年后,OPEC會(huì)被電動(dòng)汽車打敗,30年后沒人買石油,他們現(xiàn)在做出的努力終將徒勞無功,未來十年新能源和自駕電動(dòng)車興起,將重創(chuàng)原油需求,并將改寫全球政經(jīng)秩序。

到時(shí),石油需求將在2020年至2012年見頂,未來10年內(nèi)將從1億桶下跌至7000萬桶,這意味著新的石油均衡價(jià)格將跌至25美元/桶。

如果油價(jià)水平持穩(wěn)于25美元/桶,那么產(chǎn)油商將無法充滿競(jìng)爭(zhēng)力,尤其對(duì)于那些持有閑置資產(chǎn)的產(chǎn)油商而言。

這就是所謂的“特斯拉因素”,在這方面,我想騰訊最有說服力,因?yàn)轵v訊收買了特斯拉5%的股權(quán),馬化騰也提出過這個(gè)“特斯拉因素”, 蘋果和谷歌已經(jīng)投入了巨大的資源用于研發(fā)插入充電式汽車。

中國(guó)的目標(biāo):3年后,人人開新能源,10年后,沒有汽油車

無人駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),而無人駕駛電動(dòng)車不在以石油作為動(dòng)力能源,而且無人駕駛電動(dòng)汽車的購(gòu)買與維護(hù)費(fèi)用,將比傳統(tǒng)汽車便宜10倍。

中國(guó)的目標(biāo)是:2020年,人人都能開上新能源汽車,2025年,達(dá)到電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車占汽車總銷量的20%。

我想,10年后,世界上再?zèng)]有汽車和柴油車銷售,未來一代的汽車是“有輪子的電腦”,當(dāng)然了,很多人會(huì)說電池都換不起,新能源車太貴……

種種問題,幾年以后都會(huì)得到解決的,這就像10年前的手機(jī)一樣,10年后大家都會(huì)用上新能源是一樣一樣的。

等大家都買電動(dòng)車的時(shí)候充電樁就起來了!續(xù)航里程還不夠?也許馬上就有公司做汽車充電寶了,總之,2020年值得期許。

中國(guó)的目標(biāo):3年后,人人開新能源,10年后,沒有汽油車

無論是新能源、無人駕駛還是汽車共享,汽車行業(yè)的變革已經(jīng)勢(shì)不可擋,寶馬都認(rèn)為:未來沒有人會(huì)再去買汽車,因?yàn)槎际枪蚕淼摹?/p>

寶馬早就試水共享汽車了,而戴姆勒和通用都已經(jīng)開始嘗試,未來寶馬完全有可能嘗試摩托車共享,老牌的汽車廠商們豐田、福特、大眾都在嘗試每一種可能。

世界上最大的汽車制造商決定到2050年結(jié)束所有的柴油和汽油車生產(chǎn),人們應(yīng)該把這當(dāng)作是一個(gè)讓人警醒過來的信號(hào)。

但是但是……無數(shù)個(gè)但是,在這中國(guó)行得通嗎?我們有地板價(jià),全世界只有中國(guó)徹底傻眼了,雖然說石油不止是汽油,其他化工產(chǎn)品都需要,航空等領(lǐng)域依然不可替代,照樣要燒油。

我們要知道的是電動(dòng)車的效率比內(nèi)燃機(jī)汽車高出數(shù)倍之多,未來的石油供將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于求,國(guó)際油價(jià)跌是必然的,然而,現(xiàn)在是漲漲漲……

中國(guó)的目標(biāo):3年后,人人開新能源,10年后,沒有汽油車

從現(xiàn)在開始后30年,世界上將有大量的石油——但卻沒有買家,石油將會(huì)被遺棄在地面上,石器時(shí)代結(jié)束了,并不是因?yàn)槲覀內(nèi)狈κ鳌?/p>

10年后,世界上再?zèng)]有汽車和柴油車銷售——說100年太多,但18年后小編覺得肯定還是有汽柴油車的,不管你信不信,反正我不信……

當(dāng)前的問題則是:需要多長(zhǎng)時(shí)間,誰能夠成功適應(yīng)這一歷史潮流?這種變化需要多長(zhǎng)時(shí)間,誰將成功適應(yīng)市場(chǎng)大環(huán)境?

你們知道,為什么咱們會(huì)有地板價(jià)嗎?當(dāng)時(shí),咱們和俄羅斯簽訂了協(xié)議,俄羅斯將在25年內(nèi)向中國(guó)供應(yīng)3.6億噸原油,每桶油價(jià)在100美元以上,但是,中國(guó)要支付預(yù)付款700億美元(約4459億人民幣)。

這或許就是中囯還在硬挺油價(jià)的主要原因,為了硬挺油價(jià),才有個(gè)地板價(jià),所以,咱們沒有享受到油價(jià)暴跌的任何好處。

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