周四（3.18）午后，10年期美債收益率站上1.7%，為去年1月以來首次。30年期美債收益率升至2.5%上方，續(xù)刷2019年8月以來新高。美元指數(shù)短線上漲近40點(diǎn)，貴金屬、油價(jià)等資產(chǎn)則持續(xù)回落。截止發(fā)稿時(shí)間，WTI原油跌破64美元關(guān)口，跌幅近1%，現(xiàn)報(bào)63.9美元/桶。日內(nèi)上海原油期貨價(jià)格小幅下跌，主力合約sc2105終盤收于411.5元/桶，跌4元/桶，跌幅0.96%。
美國(guó)原油和燃料油庫存持續(xù)升高
隔夜公布的EIA數(shù)據(jù)顯示，截至3月12日當(dāng)周美國(guó)原油庫存增加239.6萬桶至5.008億桶，增幅小于預(yù)期值296.4萬桶和前值1379.8萬桶，已經(jīng)是連續(xù)第四周增加。精煉油和汽油庫存也分別小幅增加25.5萬桶和47.2萬桶，而市場(chǎng)原本預(yù)計(jì)這兩種油的庫存會(huì)分別減少337.9萬桶和299.6萬桶。
數(shù)據(jù)公布，油價(jià)快速走跌。
市場(chǎng)分析認(rèn)為，美國(guó)墨西哥灣沿岸的一些煉油廠正從2月的寒潮中復(fù)蘇，但是由于國(guó)內(nèi)外需求不足，導(dǎo)致美國(guó)原油庫存在過去四周累計(jì)增加超4000萬桶，已經(jīng)達(dá)到去年底以來最高水平。
此外，自2月中旬以來，美國(guó)原油出口量一直在300萬桶/日以下徘徊。除了亞洲煉油商的消費(fèi)不足之外，美原油的外國(guó)買家也減少了他們的進(jìn)口，因?yàn)槎B紀(jì)盆地的原油價(jià)格與全球基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格的折扣還不夠大，不足以抵消高達(dá)2美元/桶的運(yùn)輸成本。
期貨價(jià)差也反應(yīng)了這一點(diǎn)——近期，美國(guó)原油期貨曲線顯示出緊繃的跡象，WTI原油期貨的最近價(jià)差跌至1月以來的最低點(diǎn)，這一種熊市結(jié)構(gòu)，表明供應(yīng)過剩。這種疲軟的現(xiàn)象有可能蔓延到后面幾個(gè)月的合約。
IEA不認(rèn)為油價(jià)即將開啟超級(jí)周期
周三，IEA月度原油市場(chǎng)報(bào)告顯示，今年2月，全球石油供應(yīng)下降了200萬桶/日至9160萬桶/日；歐佩克+的石油產(chǎn)量下降了64萬桶/日，其減產(chǎn)執(zhí)行率達(dá)到121%。沙特2月石油產(chǎn)量下降96萬桶/日至814萬桶/日。
該組織認(rèn)為，更強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)和疫苗將在下半年增加石油需求，預(yù)計(jì)2021年全球原油需求量將反彈550萬桶/日，2021年需求將增長(zhǎng)至9650萬桶/日。同時(shí)由于供應(yīng)下降，2021年第一季度石油需求缺口為480萬桶/日，第四季度為140萬桶/日。但從整體而言，全球石油需求在2023年之前不會(huì)恢復(fù)到疫情前水平。
因此，IEA表示，盡管需求有所改善，但石油供過于求的情況依然存在。由于全球石油供應(yīng)仍然充足，該組織不認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)石油超級(jí)周期，油價(jià)不可能持續(xù)大幅上漲。
該組織寫道：“油價(jià)大漲至每桶70美元附近，已經(jīng)引發(fā)有關(guān)新超級(jí)周期，及即將出現(xiàn)供應(yīng)短缺的討論。而我們的數(shù)據(jù)和分析得出的是相反的結(jié)論?！边@進(jìn)一步增加了油價(jià)壓力。
國(guó)內(nèi)油價(jià)“九連漲”，加滿1箱油要多花9元
雖然，國(guó)際原油價(jià)格已連續(xù)4個(gè)交易日下跌，但按照國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整周期來看，目前油價(jià)仍較上個(gè)調(diào)整日（3月3日）上漲。
因此，據(jù)國(guó)家發(fā)改委今年第5次調(diào)價(jià)公告：自3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)235元和230元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升上漲0.18元，95號(hào)汽油每升上漲0.19元，0號(hào)柴油每升上漲0.2元。
本輪調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格全面進(jìn)入“7元時(shí)代”，92號(hào)汽油零售限價(jià)在6.8-7元/升之間。
這是2013年定價(jià)機(jī)制確定以來，成品油首次迎來“九連漲”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5次的調(diào)價(jià)，讓汽油價(jià)格累計(jì)上升1030元/噸，柴油價(jià)格總計(jì)漲價(jià)995元/噸，消費(fèi)者的出行成本增加。若按油箱容量50升的家用轎車測(cè)算，加滿一箱92號(hào)汽油將多花超9元。
下輪調(diào)價(jià)窗口將在3月31日24時(shí)開啟，上調(diào)預(yù)期仍存，或?qū)?chuàng)下“十連漲”的記錄。
