因消息稱，堵住蘇伊士運(yùn)河的貨輪已成功脫淺，周一（3.29）油價(jià)一度跌超2%，WTI原油最低跌至59.42美元/桶，目前已回升至60關(guān)口上方。日內(nèi)，上海原油期貨價(jià)格主力合約SC2105盤中一度暴漲4.36%至397.2元/桶，之后大幅回落，終盤收于388元/桶，漲7.4元/桶，漲幅1.94%。
堵注蘇伊士運(yùn)河的貨輪成功脫淺
被困近一周后，在蘇伊士運(yùn)河擱淺的貨輪“長賜號(hào)”（Ever Given）終于成功脫淺，這是使全球最重要貿(mào)易動(dòng)脈之一再次通航的關(guān)鍵一步。
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日4:30，“長賜號(hào)”已經(jīng)重新浮上水面，目前已啟動(dòng)引擎。兩位海運(yùn)消息人士稱，“長賜號(hào)”已恢復(fù)了“正常航線”，貨輪開始移動(dòng)，逐漸離開運(yùn)河的西岸。
埃及總統(tǒng)的蘇伊士運(yùn)河顧問表示，正在進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作，以使這艘巨型船只通過運(yùn)河。今天將啟動(dòng)計(jì)劃讓所有船只通過蘇伊士運(yùn)河，這可能需要大約一周的時(shí)間。
目前尚不清楚水道何時(shí)能恢復(fù)暢通。最新數(shù)據(jù)顯示，已有453艘船只排隊(duì)等候通過蘇伊士運(yùn)河，其他船只則不得已選擇從非洲南端繞道航行。
受此事件影響，原油在最近幾個(gè)交易日波動(dòng)性上升，價(jià)格搖擺不定。油輪跟蹤機(jī)構(gòu)Kpler估計(jì)，載有980萬桶原油的油輪目前正等待進(jìn)入運(yùn)河，所載油量約為全球日消費(fèi)量的1/10。
隨著“長賜號(hào)”脫淺消息公布后，周一國際油價(jià)從日內(nèi)高位跌超2%，WTI原油期貨一度失守關(guān)鍵60美元關(guān)口。
歐佩克+將于4月1日舉行會(huì)議
本周四（4月1日）19:00將召開第15屆歐佩克+產(chǎn)油國部長級(jí)會(huì)議，市場(chǎng)密切關(guān)注他們下一步的產(chǎn)量政策。
市場(chǎng)消息稱產(chǎn)油國可能會(huì)做出類似于3月會(huì)議的決定，當(dāng)時(shí)它們基本保持產(chǎn)量穩(wěn)定。由于歐洲第三波疫情來襲重燃需求憂慮，油價(jià)短期依然遭受壓力。
花旗認(rèn)為，從當(dāng)前的油價(jià)表現(xiàn)來看，OPEC+應(yīng)該會(huì)繼續(xù)限制原油產(chǎn)量?；ㄆ爝€稱，由于OPEC+限產(chǎn)，4月和5月的油價(jià)漲幅可能高于早前的預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)到5月底，煉油廠對(duì)原油的需求將增加逾300萬桶/日，到7月底將增加逾700萬桶/日，二三季度全球原油庫存下降的幅度將會(huì)更大，油價(jià)漲幅也會(huì)隨之變大。
因此，花旗認(rèn)為最近油價(jià)下跌是抄底的機(jī)會(huì)。
持有類似觀點(diǎn)的還有高盛、巴克萊和摩根大通等。高盛預(yù)計(jì)歐佩克+本周會(huì)議將保持5月份產(chǎn)量不變，但到9月將大幅增產(chǎn)340萬桶/日。
歐美疫情形勢(shì)不樂觀
歐美疫情仍是抑制近期油市走勢(shì)的重要影響因素之一。據(jù)美媒當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日?qǐng)?bào)道，目前全美有33個(gè)州的病例在上升，一些地區(qū)的新冠住院率也在上升，美國每天仍然有很多人因?yàn)樾鹿诜窝锥ド?/p>
歐洲的疫情也不容樂觀。由于疫苗推出緩慢、變異病毒傳播、政府封鎖措施不當(dāng)?shù)榷喾N因素，歐洲各國新冠疫情出現(xiàn)反彈，感染率和死亡率急劇上升。德國、法國和波蘭紛紛表示，第三波更為糟糕的新冠疫情已經(jīng)來臨，如果讓病毒以目前的速度傳播下去，4月份醫(yī)院將會(huì)陷入飽和狀態(tài)。
德國衛(wèi)生部長表示有必要再次實(shí)施10至14天的“封城”措施，以控制持續(xù)反彈的新冠疫情。法國總統(tǒng)馬克龍表示將在未來幾天對(duì)現(xiàn)行防控措施的效果進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)具體情況采取必要手段。
如果等歐洲國家出臺(tái)更嚴(yán)厲的限制措施，原油市場(chǎng)恐怕會(huì)再度遭遇下跌。投資者每日都在衡量需求前景和各種突發(fā)事件，上周油市的波動(dòng)性已經(jīng)達(dá)到去年11月以來的最高水平。
分析師偏向看多油價(jià)，凈多頭繼續(xù)減持
上周油價(jià)一度遭遇歐洲疫情引發(fā)的需求擔(dān)憂而大幅回撤，但突發(fā)的蘇伊士運(yùn)河被阻塞事故令油價(jià)幾乎收復(fù)周線的全部失地，上周美油收跌0.76%，布油收跌0.06%。
隨著蘇伊士運(yùn)河逐漸恢復(fù)通行，油價(jià)是否能繼續(xù)反彈，關(guān)鍵因素依然是歐洲疫情形勢(shì)及全球疫苗接種情況，以及本周的歐佩克+會(huì)議是否會(huì)繼續(xù)限制5月的原油產(chǎn)量。
對(duì)于本周的油價(jià)走勢(shì)，接受調(diào)查的交易員及分析師略偏看多，預(yù)期看漲的占43.5%，看跌的占34.8%，其余21.7%預(yù)期油價(jià)將盤整。
而從最新持倉數(shù)據(jù)來看，原油投機(jī)性凈多頭倉位繼續(xù)減少。
截止3月23日當(dāng)周，美國商品期貨交易委員會(huì)（CFTC）的WTI原油期貨投機(jī)性凈多頭頭寸減少2387手至523055手合約。洲際交易所（ICE）的布倫特原油投機(jī)性凈多頭頭寸減少51473手合約至282930手合約，創(chuàng)12周低位；汽油投機(jī)性凈多頭頭寸減少10148手合約至95865手合約，創(chuàng)3周低位。
