叫車公司滴滴出行周四公布了其期待已久的美國股市上市申請，這意味著該公司將籌集數(shù)十億美元資金，并于7月份開始在美國上市交易。滴滴宣布2020年凈虧損16億美元。

該公司在首次公開募股(IPO)文件中稱，此次IPO規(guī)模為1億美元。滴滴周四以商業(yè)名稱“小桔快智”提交了上市申請，其估值可能會超過700億美元。隨著投資者對新上市的高增長公司的胃口越來越大，這個估值可能還會更高。

1.連續(xù)三年虧損，國外業(yè)務(wù)“舉步維艱”

和許多科技初創(chuàng)公司一樣，滴滴也有虧損的歷史。受去年疫情影響，2020年，該公司凈虧損106.8億元，相當(dāng)于16.3億美元，2018年和2019年全年也出現(xiàn)虧損。相比之下，優(yōu)步2020年全年?duì)I收為111.4億美元，虧損67.7億美元。

雖然滴滴已擴(kuò)張至15個國家，但其大部分收入仍來自國內(nèi)移動業(yè)務(wù)。滴滴在2020年的營收為216億美元。今年第一季度，隨著國內(nèi)從疫情中恢復(fù)過來，收入比去年翻了一倍多，達(dá)到64億美元。該公司本季度也實(shí)現(xiàn)了盈利，報告凈利潤為8.37億美元。

據(jù)上海研究公司胡潤百富的數(shù)據(jù)，現(xiàn)年38歲的滴滴創(chuàng)始人程維去年的身家為28億美元。文件顯示，在IPO之前，他持有該公司7%的股份。滴滴的其他投資者，軟銀、優(yōu)步和騰訊目前是滴滴的最大股東，共持有約41%的股份。

2.除了安全問題，還要提防被“挖墻腳”

2018年夏天兩名乘客被滴滴司機(jī)謀殺的指控引發(fā)了公憤，該公司的應(yīng)用被大量刪除。該公司將安全問題列為其業(yè)務(wù)面臨的風(fēng)險之一，稱如果不能確保安全，可能會導(dǎo)致客戶流失。

滴滴的其他潛在風(fēng)險與它們在世界各地的叫車服務(wù)競爭對手一樣。該公司在申報文件中表示，競爭對手可能會以低于客戶價格的價格，挖走有更好盈利潛力的司機(jī)，如果這些司機(jī)被重新歸類為員工，滴滴的業(yè)務(wù)模式將受到影響。

該公司還提到了可能受到反壟斷罰款或監(jiān)管，以及美國當(dāng)下對中國公司的負(fù)面情緒可能導(dǎo)致其股價下跌。

3.借IPO助力，滴滴布局歐洲市場

經(jīng)歷了與與監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)生沖突和疫情打擊的的滴滴來說，首次公開募股(IPO)將是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。滴滴希望充分利用投資者的熱情，此前視頻公司快手和韓國電子商務(wù)先驅(qū)庫邦公司的上市也受到了投資者的推動。

滴滴正在尋找資本投資技術(shù)，擴(kuò)大其在一些國際市場的存在，并推出新產(chǎn)品。它正計劃擴(kuò)展到在線商務(wù)領(lǐng)域，并為進(jìn)軍歐洲提供資金。在中國仍占據(jù)主導(dǎo)地位的滴滴也在尋求利用這一優(yōu)勢，向從自動駕駛到電動汽車等鄰近領(lǐng)域擴(kuò)張。