為了提振臺灣省，和臺灣保持友好的貿(mào)易往來，中國大陸付出了多大的代價。

為了能與臺灣有更快、更便捷的交流通道，中國大陸集結了4萬名工程師，投資了147億元，建造了一座全球最長的跨海公鐵兩用大橋。修建地點是在我國的福州平潭島地區(qū)，是距離臺灣省最近的地方，僅68公里。

一旦大陸把從平潭島至臺北這一段路修建好，臺灣到達大陸可能只要一個小時，與京臺鐵路聯(lián)通后，從北京到臺灣就只需要10小時。對于想要與中國大陸做生意的臺商來說，這將會大大提高往來的效率，同時利好臺灣省當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

此前有很多外國的橋梁專家考察了平潭海域之后，都認為在平潭海域造橋是不可能的事，因為造橋環(huán)境過于惡劣，但是中國大陸的團隊擁有全球最強大的基建實力，迎著大風大浪還是把這個橋攻克了下來。

中國大陸做的這一切就是為了盡早能跟臺灣省連接上，增強兩岸的貿(mào)易互通，不惜付出大量人力財力作出了幾乎是“全球最強”的基建投資。

另一方面，從上世紀80年代開始，臺灣的一些公司開始來大陸投資，到現(xiàn)在在中國大陸已經(jīng)有 4200 多家臺企。在這當中，占臺灣GDP大頭的半導體、電子產(chǎn)品和機械石化企業(yè)，在大陸多設有工廠，比如大家熟悉的鴻海、廣達、華碩等等。

一是因為大陸這邊有充足的人力資源，而且比起臺灣性價比更高;二則是因為大陸的市場和設施供給，給臺企提供了更大的發(fā)展空間，臺灣的母公司基本上就靠著在大陸的工廠賺錢。

對于臺灣的投資以及大陸給臺灣提供的投資市場一直著支撐臺灣穩(wěn)步向前發(fā)展，如果哪天臺灣失去了大陸給的各種“庇佑”，臺企可能遭受前所未有的打擊。而隨著局勢被攪動，臺灣現(xiàn)在可能要比以往都要更擔心失去中國大陸給的“好處”。

前幾天中國大陸直接對臺灣地區(qū)發(fā)起了一系列貿(mào)易暫停，暫停進口柑橘類水果和新鮮冷凍魚類，同時把對臺灣地區(qū)至關重要的天然砂出口也給暫停了，臺灣的企業(yè)突然就有點“不知所措”了。

這就好比原來一家店從來都不用擔心商品沒人買，因為有個“大客戶”一年就要差不多買走一半，但是有一天這個“客戶”突然就說有些東西先暫時不買了，店家的心態(tài)在第一時間肯定會有點“小崩潰”，因為損失太大了。

從去年的數(shù)據(jù)來看，大陸從臺灣地區(qū)進口16145億，同時出口了5062億，貿(mào)易逆差達到1.1萬億，而臺灣去年總的GDP也才5萬多億。

對于臺灣來說，大陸今天可能只是暫停了水果魚的進口，但如果繼續(xù)“不聽話”，還有很多其他的品類可以暫停，一些惠臺投資也可能會被叫停，這個損失不是臺灣可以輕易承受的。