中國(guó)素有“基建狂魔”之稱(chēng)，這幾年在“一帶一路”倡議下，在周邊國(guó)家進(jìn)行的基建項(xiàng)目也越來(lái)越多。2018年，中國(guó)工程師率先通過(guò)公路將馬爾代夫各個(gè)分散的島嶼連接起來(lái)，建成了橫跨首都馬累和機(jī)場(chǎng)之間水域——長(zhǎng)達(dá)2公里的“中馬友誼大橋”( Sinamale )。

現(xiàn)在，中國(guó)的領(lǐng)國(guó)印度也加大了在該地區(qū)的基建貸款。據(jù)悉，通過(guò)貸款和贈(zèng)款等形式，印度正在為5億美元的“馬累連接項(xiàng)目”提供資金。該項(xiàng)目是一座長(zhǎng)約7公里長(zhǎng)的橋梁，連接印度首都新德里和周邊幾個(gè)島嶼，由印度歷史悠久的帕隆吉集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，撇開(kāi)建設(shè)能力，印度在海外貸款方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)，但是印度近年來(lái)加大了放貸力度，陸續(xù)向領(lǐng)國(guó)提供了數(shù)百億美元的信貸，包括斯里蘭卡等陷入財(cái)政困境的國(guó)家。

作為債權(quán)國(guó)這一角色，印度正在迅速發(fā)展。根據(jù)印度外交部的數(shù)據(jù)，自2014年以來(lái)，印度向其他國(guó)家提供信貸額度的貸款規(guī)模較前八年增長(zhǎng)了近兩倍，達(dá)到325億美元。另外根據(jù)智庫(kù)RIS的數(shù)據(jù)，自1947年獨(dú)立以來(lái)，印度累計(jì)的“發(fā)展援助”已從550億美元增至2014年以來(lái)的1070億美元，幾乎翻了一番。

然而，這一規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國(guó)在9年前發(fā)起的“一帶一路”倡議。據(jù)相關(guān)智庫(kù)研究所的數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)的“一帶一路”倡議規(guī)模達(dá)到8380億美元。

印度雖然沒(méi)有公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但是似乎處處都在和中國(guó)比較，甚至還有點(diǎn)“模仿”的意味。在人口規(guī)模上，印度將很快超過(guò)中國(guó)，成為世界上人口最多的國(guó)家。自2014莫迪上臺(tái)之后，印度就推出了“印度制造”，提出了一系列政策刺激措施。不過(guò)到目前為止，該國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模仍只有中國(guó)的五分之一。

在貸款這方面，印度也不甘示弱。威廉瑪麗學(xué)院實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的一份報(bào)告顯示，如果中國(guó)在前一年向一個(gè)國(guó)家提供了融資，那么印度國(guó)有進(jìn)出口銀行為該國(guó)項(xiàng)目提供融資的“可能性”就會(huì)增大。

莫迪已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，印度企業(yè)的經(jīng)濟(jì)火力已經(jīng)明顯不夠用了，現(xiàn)在必須采取政策與外交相結(jié)合的手段，鼓勵(lì)本國(guó)企業(yè)在其他市場(chǎng)尋求商業(yè)機(jī)會(huì)。

這一點(diǎn)在斯里蘭卡表現(xiàn)得最為明顯。今年5月，斯里蘭卡成為20年來(lái)首個(gè)因外匯儲(chǔ)備耗盡而破產(chǎn)的亞太國(guó)家。在這之后，印度提供了近40億美元的貸款和贈(zèng)款，用于供應(yīng)燃料、藥品和其他食品。中國(guó)則提供了價(jià)值至少12億美元的食品援助和財(cái)政援助。

事實(shí)上，歷史上印度把資源花在海外也是為了通過(guò)資助一些重要的基礎(chǔ)設(shè)施(比如港口)，來(lái)增強(qiáng)軟實(shí)力，這是促進(jìn)其自身增長(zhǎng)的必要條件。即使不與中國(guó)進(jìn)行比較，印度也會(huì)在這上面胡心思，但是在中國(guó)通過(guò)“一帶一路”進(jìn)行項(xiàng)目投資之后，印度的努力似乎變得更加緊迫。