如果說，歐美的第一桶金靠搶，中蘇靠的是搬磚，那印度可能就是靠騙了。

但不得不服的是，印度真的騙成功了。莫迪推出的印度制造計劃，鼓吹的廣闊市場前景，巨大的人口基數(shù)，低廉的人力成本，把全球電子產(chǎn)品廠商都饞哭了。三星、蘋果、小米、VIVO等一大批企業(yè)都忍不住開啟了印度掘金模式。

現(xiàn)在，甚至傳出富士康和印度簽署了一份能提供10萬勞動力的新投資協(xié)議，將把部分中國的產(chǎn)線搬遷到印度，在印度生產(chǎn)蘋果、小米等手機。

可印度真有這實力的話，蘋果CEO庫克就不會著急忙慌跑中國來參會救援了。沒有意外，這一次又是印度在自導(dǎo)自演，想騙更多企業(yè)去印度“扶貧。

之前印度媒體大肆宣傳，說是富士康要在搬加羅切國際機場附近投資7億美元建造一個1.2萬畝的超級工廠，給印度人帶去10萬個工作崗位，鼓吹iPhone零部件的產(chǎn)線和組裝廠都將搬遷到這里把CNBC都給晃了，幸災(zāi)樂禍富士康要離開中國了。

印度卡納塔克邦部長甚至在社交媒體上吹起了牛，說iPhone很快就會在印度生產(chǎn)了，印度將在2025年成為5萬億美元規(guī)模的經(jīng)濟體，畢竟富士康是蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的核心廠商，富士康的加入會帶動果鏈向印度轉(zhuǎn)移。

不過，印度人的臉很快就被富士康打腫了，富士康在6號回應(yīng)并沒有關(guān)于印度的最終投資協(xié)議，因為富士康不傻，富士康可不想和蘋果一樣給印度騙。于是，富士康扭頭擴大了國內(nèi)的投資，最近在鄭州綜合保稅區(qū)花了1.97億租了一塊土地建智能倉儲，打破了撤離鄭州的傳聞。

大家都知道，疫情這幾年很多外企都在分散投資，減少風(fēng)險，推行中國+1的戰(zhàn)略，把集中在中國的產(chǎn)業(yè)部分轉(zhuǎn)移到越南、印度等新興經(jīng)濟體。蘋果也這么干了，而且他們選的就是印度，目前蘋果已經(jīng)有5%的份額在印度生產(chǎn)了。截至目前，蘋果在印度已貢獻超10萬個工作崗位，成為印度電子行業(yè)最大的藍領(lǐng)雇主，而且還有進一步擴大的趨勢。

不過，最近蘋果好像后悔了，蘋果在印度的進程并不如想象般迅速，擴產(chǎn)計劃遇到了不少絆腳石。

首先是，良品率低。

蘋果發(fā)現(xiàn)在印度生產(chǎn)的iPhone手機外殼不良率竟然高達50，這在工業(yè)上幾乎就相當于徹底沒用了，都是殘次品。因為要想從千千萬萬個手機外殼里像拆盲盒一樣找出哪個能用，哪個不能用，那工廠實在是沒法運轉(zhuǎn)了。兩名曾在蘋果海外業(yè)務(wù)工作的人士表示，該工廠正在計劃提高熟練程度，但是要走的路還很漫長。

其次是，工作效率拖泥帶水。

質(zhì)量差也就算了，印度人還都是摸魚達人。印度制造商總是聲稱他們可以滿足客戶的“任何需求”，但實際上簽署協(xié)議后，印度人就開始擺爛。

印度人對工作態(tài)度比較佛系，不會追求更高要求，同時做事效率很低。

印度人的觀點是：上班那么努力干什么呢？該打馬虎眼就打馬虎眼，該摸魚就摸魚，印度人骨子里就是比較佛的。

如果一個科技公司的高管是個印度人，那相信我，這家公司的企業(yè)文化一定會慢慢被印度人的那種慵懶的工作態(tài)度影響到。之前有外派到印度工作5年的朋友，每次都說印度人滿口的謊話，從來不準時。不過等他回國，我們發(fā)現(xiàn)他也就基本被同化了。

還有就是，勞資糾紛。

2021年12月17日，在金奈一家為蘋果代工的富士康工廠里，1000多名工人開始抗議行動，導(dǎo)致工廠關(guān)門整改?？棺h的原因是公司食堂的飯菜被污染了，當?shù)卣Q，至少有159名年輕女工因食物中毒被送進醫(yī)院，還有256名工人因嘔吐、腹瀉和頭暈等癥狀而接受治療。

在此之前的2020年12月，蘋果的另一家供貨商緯創(chuàng)，在印度的裝配工廠也遭遇了勞資紛爭，2000多名工人砸毀廠內(nèi)生產(chǎn)線設(shè)備以及車輛，生產(chǎn)好的iPhone手機也被順走了，損失高達712萬美元。

最后就是，供應(yīng)鏈等方面的問題。

印度本土供應(yīng)商有限，很難組建完整的產(chǎn)業(yè)鏈。蘋果產(chǎn)品線非常豐富，iPhone、iPad、Mac、AirPods等等若都放在印度生產(chǎn)的話，對當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈是一個極大的挑戰(zhàn)。要么逐步扶持印度本土供應(yīng)商，要么讓國外供應(yīng)商到印度建廠。

不管是哪一個，所消耗的人力物力以及時間都是巨大的。且不說蘋果訂單有多少吸引力，萬一國外供應(yīng)商到了印度給蘋果代工，結(jié)果蘋果沒有合作需求了，豈不是白忙活一場。不是每家供應(yīng)商都有富士康的體量，能保持長期合作?？偠灾O果想在印度復(fù)制中國市場成功的經(jīng)驗，沒那么容易。

總之，惡劣的營商環(huán)境，讓建材公司豪瑞、蘇格蘭皇家銀行、哈雷、戴維森摩托等不少外企都打起了退堂鼓，宣布裁員或者計劃離開印度。

所以，現(xiàn)在印度也開始自我反省，畢竟靠騙靠偷襲是持續(xù)不下去的。

印度著手修改了勞動法，完善了職工安全、健康和薪酬保障，加大了物流、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，制定了相應(yīng)的法律，穩(wěn)定投資環(huán)境。

不過，即使這樣，世界產(chǎn)業(yè)的格局早已牢不可破，一窮二白的印度想復(fù)制中國當年的彎道超車談何容易。中國改革開放三十多年才有了今天的成就，豈是短時間內(nèi)能超越的嗎?盡管印度經(jīng)濟增速已經(jīng)超過中國，盡管它在英語普及水平、軟件外包服務(wù)等方面擁有相對的競爭優(yōu)勢，但想在規(guī)模上趕超中國仍很遙遠。

其實印度是非常羨慕中國的，怎么說呢?中國這幾年在國際上的地位是船高水漲，各種國際性的活動在中國相繼開辦，而印度卻從未辦過全球級大會，不像中國近年來先后辦了奧運會、世博會，今年在杭州的G20峰會像是中國正式成為全球大國的“加冕禮”。印度人長期以來都盯著西方，對美歐日等發(fā)達國家很是崇拜，現(xiàn)在，印度人開始羨慕中國的全球影響力與崛起的話語權(quán)了。

總之，印度制造未來的路還很長，而且會很難。