在向電動(dòng)汽車等新能源轉(zhuǎn)型的過程中，獲取關(guān)鍵礦產(chǎn)資源變得越來(lái)越重要，一些國(guó)家甚至組團(tuán)去資源生產(chǎn)國(guó)構(gòu)建關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈。近期，日本就“搭上”了英國(guó)，準(zhǔn)備一起在非洲等地對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)進(jìn)行聯(lián)合投資，并且還建立了部長(zhǎng)級(jí)經(jīng)濟(jì)安全討論框架，準(zhǔn)備討論供應(yīng)鏈等事項(xiàng)。

消息顯示，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔將訪問英國(guó)，并于周三與英國(guó)商務(wù)大臣巴德諾赫會(huì)晤。據(jù)悉，兩國(guó)的目標(biāo)是合作開發(fā)礦山并穩(wěn)定礦產(chǎn)供應(yīng)。

事實(shí)上，跟此前歐美“組團(tuán)”構(gòu)建供應(yīng)鏈的出發(fā)點(diǎn)類似，日英這次聯(lián)合的目的之一也是為了擺脫對(duì)中國(guó)的“依賴”。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)占據(jù)了世界上60%的稀土生產(chǎn)和90%的冶煉份額，而由于臨近中國(guó)，日本更是高度依賴中國(guó)供應(yīng)的礦產(chǎn)資源。然而，在中方宣布對(duì)稀有金屬鎵和鍺實(shí)施出口管制之后，日本就變得非常不安，迫切想要實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源多元化，以此來(lái)減少對(duì)中國(guó)的過度依賴。

鈷礦和鎳礦都是電動(dòng)汽車和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)中至關(guān)重要的兩種礦產(chǎn)資源。非洲的贊比亞以出產(chǎn)銅和鎳而聞名，而剛果的鈷產(chǎn)量約占全球的70%，非洲因此成了日本的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。

不過日本也悉知，很多中國(guó)企業(yè)早就進(jìn)駐了非洲礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)，要想再分一杯羹，日本面臨的挑戰(zhàn)不小。與此同時(shí)，采礦和建立供應(yīng)鏈還有非常高成本的投入和風(fēng)險(xiǎn)，光靠自己難度很大，因此必須要“聯(lián)合”其他國(guó)家。

一直以來(lái)，英國(guó)通過英聯(lián)邦與非洲大陸的許多國(guó)家都有關(guān)系，日本就將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了英國(guó)，希望利用英國(guó)在非洲建立的網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己在非洲的利益。

今年8月，英國(guó)已與贊比亞達(dá)成協(xié)議，將公共和私人綠色投資總額定為30億英鎊(37.7億美元)。除此之外，英國(guó)和南非已同意就關(guān)鍵礦產(chǎn)問題舉行定期部長(zhǎng)級(jí)對(duì)話。

根據(jù)兩國(guó)提出的框架，日本和英國(guó)將在非洲礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)尋找采礦地點(diǎn)，并建立煉油設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)來(lái)源的多樣化。

除了減少對(duì)中國(guó)礦產(chǎn)的依賴，日本和英國(guó)還想通過這個(gè)方法遏制中國(guó)在非洲日益增長(zhǎng)的影響力。不過南非的媒體表示，只有日本政府做出切實(shí)為非洲國(guó)家造福的行為，才會(huì)在非洲獲得更多認(rèn)可。