眾所周知，歐美最近兩年一直在炒作說我們產(chǎn)能過剩，主要是指新能源方面，美國甚至威脅說如果我們大量出口，要采取行動。

然而，最近有一項(xiàng)研究，如果按照此路線，包括美國在內(nèi)的西方國家可能會大規(guī)模的壓力中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

說說這個研究——加州大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，中國需要將現(xiàn)有的太陽能和風(fēng)能產(chǎn)能擴(kuò)大八到十倍才能實(shí)現(xiàn) 2060 年碳中和目標(biāo)。

通過模擬2060年“碳中和”電網(wǎng)，涵蓋小至 20-30 平方公里地塊。研究人員指出，為了實(shí)現(xiàn) 2060 年碳中和目標(biāo)，中國將需要在那時分別建設(shè) 2-4 太瓦的太陽能和風(fēng)能發(fā)電能力。

同樣重要的是能源存儲和超高壓輸電線路的大幅提升——根據(jù)研究，后者的容量需要比目前的容量增加一倍或三倍。

首先說說這個研究，理論上來說，我國如果想要實(shí)現(xiàn)“碳中和”，的確需要大規(guī)模的投入太陽能和風(fēng)能，畢竟我們現(xiàn)在的煤炭發(fā)電占比依然非常高。

但注意，相對應(yīng)，就需要持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，并且為了長遠(yuǎn)發(fā)展，再全球加大推進(jìn)也是必然現(xiàn)象，這個過程中，美國和歐盟對我們打壓的概率很高。

例如，風(fēng)能上，歐盟說法最大，并且還在考慮要不要對我國的風(fēng)力渦輪機(jī)進(jìn)行調(diào)查，最近西門子負(fù)責(zé)人也給歐盟施壓，要求歐盟采取行動抵御“廉價”的中國風(fēng)電進(jìn)口。

美國之所以動作少，是因?yàn)樽约旱南菰诹恕肮秩Α?。美國法律?guī)定，要求任何將貨物從美國的一個地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€地點(diǎn)的人都必須使用美國船只。

并且，美國由于土地特殊性，大力發(fā)展海上風(fēng)力發(fā)電是主要目標(biāo)，但是安裝船沒有。而美國號稱自己要在2030年部署能夠產(chǎn)生30千兆瓦電力的海上風(fēng)力渦輪機(jī)，要安裝2000多臺渦輪機(jī)，需要四個專業(yè)安裝船只。

然而美國一個也沒有，現(xiàn)在用的是駁船，效率極低。

實(shí)際上，美國在風(fēng)電上針對我國也不少，主要是原材料上，描述成“減少依賴”，實(shí)際上就想“脫鉤”。

相比之下，太陽能方面打壓比較多，然而最近有個消息——幾家中企太陽能公司正在美國建廠，旨在為不斷增長的美國太陽能市場提供服務(wù)。

原因很簡單，美國產(chǎn)能跟不上需求，根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，中國至少有12%的發(fā)電能力來自太陽能，而美國的這一數(shù)字為3.4%。

由此可以推斷，美國所謂的發(fā)展自身新能源用來實(shí)現(xiàn)自己的“碳目標(biāo)”肯定是不可能的，必然需要與中國合作，即便是設(shè)置阻礙，某些領(lǐng)域也需要中國的產(chǎn)業(yè)鏈。

當(dāng)然，未來我們的相關(guān)產(chǎn)品在全球出口具體到美國，必然會遇到調(diào)整，尤其是在華盛頓內(nèi)部針對中國的態(tài)度越來越明顯的情況下。