在與空客和波音日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)國(guó)有飛機(jī)制造商本周召集了280名來自各行業(yè)的“專家學(xué)者”，尋求在建造C929寬體長(zhǎng)途客機(jī)方面取得突破。

周三，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司通過其社交媒體賬戶表示，該公司在周一啟動(dòng)了一場(chǎng)會(huì)議，邀請(qǐng)了來自21所大學(xué)和7家民航公司以及其他組織的人才，努力建造其最大的民用飛機(jī)。

3月底，中國(guó)商飛營(yíng)銷總監(jiān)張小光表示，C929已進(jìn)入其發(fā)展過程的“關(guān)鍵階段”。

中國(guó)機(jī)身制造商華瑞航空制造有限公司于2021年被選中制造C929的機(jī)身，該公司在2月份表示，第一個(gè)中間部分將于2027年9月交付。

C929是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。據(jù)中國(guó)商飛介紹，C929將有大約280-400個(gè)座位，航程12000公里，可以廣泛滿足全球國(guó)際間、區(qū)域間航空客運(yùn)市場(chǎng)需求。

分析人士表示，與C919相比，C929飛機(jī)適用于更長(zhǎng)的國(guó)際航線，因此其將與空客A350和波音787機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)。

不過有業(yè)內(nèi)人士指出，C929還需要更強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)出境游市場(chǎng)和海外航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)才能取得進(jìn)展?！暗鹊街袊?guó)出境游市場(chǎng)真正回暖，才能獲得這種需求?！?/p>

中國(guó)商飛公司的窄體C919去年開始在國(guó)內(nèi)航線上進(jìn)行商業(yè)飛行，其生產(chǎn)仍依賴于外國(guó)零部件，包括由美國(guó)通用電氣航空航天與法國(guó)賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過商飛表示，與C919相比，C929主要是國(guó)產(chǎn)的。據(jù)悉，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司正在開發(fā)CJ-1000高涵道比渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了以上兩款飛機(jī)外，中國(guó)商飛也生產(chǎn)小型支線飛機(jī)ARJ21。

中國(guó)商飛董事長(zhǎng)賀東風(fēng)表示:“作為我國(guó)第一架自主研發(fā)的洲際客機(jī)，C929對(duì)于提高國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的質(zhì)量，促進(jìn)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義?！薄爸袊?guó)商飛歡迎更多的合作伙伴共同享受大飛機(jī)的機(jī)遇和未來?！?/p>

盡管如此，英國(guó)航空情報(bào)公司的高級(jí)分析表示，短期內(nèi)空客和波音不太可能受到C929的影響，因?yàn)榍岸摺盀榭蛻籼峁┝艘徽组L(zhǎng)途飛機(jī)選擇”。