前段時(shí)間，美國(guó)駐日本大使說了為什么要對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，他聲稱：“中國(guó)正在將其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)問題輸出到世界其他地區(qū)，而美國(guó)正在加強(qiáng)幫助其盟友的決心，以對(duì)抗中國(guó)向它們傾銷廉價(jià)商品?！?/p>
言外之意就是我們“產(chǎn)能過?！?，不提升消費(fèi)，反而在投資上下功夫，以至于中國(guó)商品大量對(duì)外輸出。
那么美國(guó)的行動(dòng)影響大么?
就從另一個(gè)領(lǐng)域探討一下。2012年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬首次對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的太陽能電池和電池板征收關(guān)稅時(shí)，他誓言要為美國(guó)工人和企業(yè)“創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”，以打擊不公平的貿(mào)易行為。
十二年后，接二連三的關(guān)稅并沒有削弱中國(guó)在太陽能供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位。據(jù) IEA 稱，僅 2023 年，該國(guó)的太陽能光伏制造能力就幾乎翻了一番，2022 年投產(chǎn)的產(chǎn)能相當(dāng)于全世界的產(chǎn)能。
為什么美國(guó)失敗了呢?美國(guó)學(xué)者認(rèn)為是生產(chǎn)和制造創(chuàng)新也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，中國(guó)有著 大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)太陽能電池板至關(guān)重要。這是一種越做越好、越做越低成本的技術(shù)。優(yōu)勢(shì)不斷疊加，呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
當(dāng)然，也包括完成產(chǎn)業(yè)鏈，每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本都比較低，因此無論美國(guó)怎么努力也無法與中國(guó)相媲美。
放到電動(dòng)汽車也一樣，美國(guó)重復(fù)歷史依然徒勞無功。
國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，今年中國(guó)將售出1010萬輛電動(dòng)汽車，歐洲340萬輛，美國(guó)170萬輛。在世界其他地方，電動(dòng)汽車的銷量將不到150萬輛。
到2030年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量將增長(zhǎng)8倍，達(dá)到2.4億輛左右。這意味著2025年全球電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到2000萬輛，2030年將達(dá)到4000萬輛，占汽車總銷量的30%。此外，這種擴(kuò)張中越來越大的份額可能來自新市場(chǎng)。
這新市場(chǎng)就是發(fā)展中國(guó)家，隨著西方在美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)下與中國(guó)搞各種貿(mào)易矛盾，對(duì)我們出口影響還是比較大的，不過近年來，中國(guó)對(duì)新興市場(chǎng)的出口額已超過對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的出口額。
所以要花大力氣在俄羅斯，拉美，東盟等地方，值得一提的是，美國(guó)也多次給這些國(guó)家壓力，甚至詆毀，污蔑。
但美國(guó)自己也承認(rèn)沒有用。美國(guó)著名智庫“戰(zhàn)略國(guó)際研究中心”研究員說：“很難對(duì)一個(gè)發(fā)展中國(guó)家說，‘嘿，你不應(yīng)該想要更多的工廠或煉油廠，因?yàn)檫@是中國(guó)的投資’?！薄坝辛?‘一帶一路’倡議)，有一個(gè)可信的論點(diǎn)認(rèn)為，大量債務(wù)是不可持續(xù)的……但如果他們?cè)谶@里開工廠，雇傭當(dāng)?shù)厝?，那么在這些國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人看來，‘為什么不呢?’”
總的來說，中國(guó)電動(dòng)汽車崛起并且領(lǐng)跑世界美國(guó)是無法阻擋。
最后說個(gè)事兒，文章開頭提的，關(guān)于消費(fèi)和投資的事兒。
這個(gè)問題我們從戰(zhàn)略角度去考慮，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇無外乎就是投資和消費(fèi)，而我們?yōu)槭裁创罅庠谥圃鞓I(yè)上呢，消費(fèi)似乎弱一些呢?
實(shí)際上，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家天天互動(dòng)說讓我們?cè)趺丛趺刺嵘M(fèi)，尤其是美國(guó)學(xué)者，認(rèn)為如果我們不按照他們的思路來，經(jīng)濟(jì)就怎么怎么的。
注意，這幫人沒安好心，就拿美國(guó)來說，我們現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)核心是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是制造業(yè)高端化，原因很簡(jiǎn)單如果我們大量刺激消費(fèi)，那么買東西從哪兒買呢，美國(guó)和西方不賣，我們自己也沒有，結(jié)果一定是通脹超出預(yù)設(shè)。
美國(guó)不同，發(fā)錢刺激消費(fèi)讓全世界買單，但中國(guó)不行，所以我們不能聽。但也得讓消費(fèi)起來，所以先推汽車，然后再推以舊換新，慢慢提升消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)中的份額，支柱還是要靠工業(yè)。
況且，即便到了未來，我們的制造業(yè)也會(huì)保留一定的比例，不走西方經(jīng)濟(jì)金融化的路。不過，此路時(shí)間較長(zhǎng)，我們保持耐心就好。
