近年來，在能源成本高企以及綠色轉(zhuǎn)型壓力下，全球都面臨著鋼鐵過剩的壓力。有消息稱，由于國內(nèi)壓需求下降，日本鋼鐵制造商新日鐵正在原材料和本土市場以外的生產(chǎn)方面加大投資。

然而，就在新日鐵準(zhǔn)備準(zhǔn)備擴大其在美國業(yè)務(wù)的過程中，美國白宮卻阻止了這一行動，這讓擁有其東亞盟友身份的日本甚是不解。

據(jù)悉，新日鐵是全球第四大鋼鐵生產(chǎn)商，其長期計劃是將粗鋼產(chǎn)能從目前的約 6500 萬噸提高到每年 1 億公噸以上，并將利潤從7800 億日元的年目標(biāo)提高到每年1萬億日元(63.2 億美元)。

美國是發(fā)達國家中最有前景的市場，且其產(chǎn)能小于國內(nèi)需求，因此對電動汽車等先進鋼鐵產(chǎn)品的需求巨大，新日鐵基于此制定了向美國擴張業(yè)務(wù)的計劃。

然而就在該公司準(zhǔn)備以 149 億美元收購美國鋼鐵公司之際，美國總統(tǒng)拜登卻以國家安全為由阻止了新日鐵的收購。

“國家安全”這一說法已不是第一次被提及。事實上，拜登此前就已有拒絕收購的意向，原因是美國鋼鐵工人聯(lián)合會和共和黨人的反對，這兩股勢力認為收購將導(dǎo)致美國工人失業(yè)、福利下降、威脅到國家安全。不過當(dāng)時為了美國大選，拜登暫時擱置了此事。

現(xiàn)在，新日鐵與美國鋼鐵公司均采取了法律行動，攜手發(fā)起了兩項訴訟。其中一項訴訟針對拜登政府，指控其“非法干涉”收購案，另一項訴訟針對美國鋼鐵企業(yè)克利夫斯公司及其首席執(zhí)行官等人。在最新的會議中，甚至日本首相石破茂也要求拜登政府就阻止收購做出解釋。

不過業(yè)內(nèi)人士指出，勝訴希望渺茫。盡管如此，新日鐵依舊考慮美國鋼鐵計劃的替代方案，并表示公司不會放棄在美國擴張。

除了美國，日本還打算向印度擴張。與美國一樣，印度目前也是凈進口國。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年印度國內(nèi)鋼鐵需求預(yù)計將增長 8.5%，全球消費量增長 1.2%。

但根據(jù)最新數(shù)據(jù)，去年 4 月至 11 月，中國是印度最大的鋼鐵供應(yīng)國，進口量達到近 200 萬噸的歷史新高，同比增長 23%。作為當(dāng)前全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，中國對外出口量一直居高不下，且性價比極高。因此預(yù)計日本向印度擴張的過程將面臨不小的競爭壓力。