特朗普周四正式宣布，對美國進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效，這引發(fā)了主要汽車出口商的擔(dān)憂，尤其是日本。

日本首相石破茂表示：“所有選項都在考慮范圍內(nèi)，但我們需要考慮對日本國家利益最有利的選擇?！?/p>

特朗普表示，高額關(guān)稅將說服外國公司在美國生產(chǎn)更多汽車，從而促進(jìn)美國本土的制造業(yè)。(盡管這將給供應(yīng)鏈帶來動蕩，并提高美國消費者的價格)。

在特朗普“敲定”最新的貿(mào)易政策后，豐田、Stellantis 和福特等多家汽車制造商的股價都受到了影響。

不僅如此，由于特朗普還決定對進(jìn)口汽車零部件征收關(guān)稅，汽車行業(yè)遭受的損害比想象中打的多。根據(jù) Bernstein 的研究，美國銷售的汽車中幾乎有一半是進(jìn)口的，在美國組裝的汽車中近 60%的零部件來自外國。

行業(yè)高管警告稱，亞洲和歐洲汽車制造商將受到最嚴(yán)重的打擊。不過由于日本是全球第二大汽車出口國，其對美國市場的依賴程度較高，因此受到的沖擊更為顯著。

數(shù)據(jù)顯示，日本是僅次于墨西哥的美國整車最大出口國，日本公司也是美國汽車市場的主要制造商。 2024 年，日本向美國出口了價值 400 億美元的汽車，占其對美國總出口的 28.3%。

今年2月，石破茂在華盛頓與特朗普的會晤雖然重申了美日聯(lián)盟的力量，但在語氣和措辭中都暗示出日本對兩國關(guān)系的擔(dān)憂。

最近幾周，日本正在游說美國免征關(guān)稅，強(qiáng)調(diào)其是美國最大的外國直接投資供應(yīng)國。與此同時，日本的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易部長還在本月訪問了美國，但這些努力并未獲得日本所希望的豁免。

鄰國韓國也表示除了擔(dān)憂。韓國工業(yè)部長表示，下個月將宣布緊急措施。

2024年，韓國向美國出口了價值347億美元的汽車，占當(dāng)年韓國汽車出口總額的近一半。專家們指出，美國對韓國進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅后，韓國對美國的汽車出口將減少18.59%。

除了汽車關(guān)稅外，特朗普預(yù)計還將對美國合作伙伴征收一系列互惠關(guān)稅，這可能會加重美國貿(mào)易伙伴的擔(dān)憂。