僅在新首相上臺一個月，日本就要面對冰冷的事實——經濟萎縮1.8%。而且，日本經濟方面的壞消息很可能會迅速惡化，但新首相卻還在我行我素地實行自己的那套理念。

11月17日，日本發(fā)布了三季度GDP數(shù)字，實際GDP環(huán)比下滑了0.4%，換算成年率下跌了1.8%，這是自2024年一季度以來，經過五個季度的連續(xù)增長后，日本首次出現(xiàn)負增長，這也意味著其六年來第一次陷入萎縮狀態(tài)。

撇開日本最近必須面對的“外交困境”，日本的“滯脹問題”也已經相當棘手。事實上，該國的國內生產總值和平均工資如今已經常滯后于通貨膨脹。

滯脹難以根除，因為解決滯脹的措施會加劇“通脹”，反之亦然。然而從一開始，高市就將貨幣和財政寬松政策置于其他之上。這種政策組合可能短期內推高物價，尤其是她明確日本央行不會再次加息，這意味在全球能源和進口商品價格上漲之際，日本將面臨更大的輸入性通脹。?

從外部來看，美國的關稅政策對日本的損害也相當大。作為其經濟的重要支柱之一，今年4月至9月，日本對美國的汽車出口同比減少22.7%，疊加其他行業(yè)受到的影響，7月至9月期間經濟萎縮近2%。

雖然日本政府正在要求企業(yè)提高工資，但若日本無法提高生產率，工資上漲只會加劇通脹。

此外，高市鮮明的對華強硬立場正為疲軟的日本經濟帶來新的不確定性。目前中日雙邊經貿關系正為她的不當言論買單，這無疑給已陷入萎縮的日本經濟雪上加霜。

長期以來，中國都是日本電子產品、機械及化工產品的重要出口市場。雙邊政治關系的冷卻不可避免地影響到貿易往來。出口動能的減弱使日本在國內需求疲軟之際，又失去了一個重要的外部需求支撐，這將進一步加劇了其國內面臨的“經濟停滯”問題。

不僅如此，日本旅游業(yè)也遭受重創(chuàng)。中國游客龐大的購買力一直支撐著日本的零售、餐飲、酒店及交通運輸?shù)榷鄠€行業(yè)。然而隨著越來越多航班的取消，許多依賴旅游業(yè)的日本地方政府將面臨生存危機。

如果日本繼續(xù)沿用安倍經濟學的路線，在全球經濟調整的關鍵階段選擇“我行我素”的方式，無疑會讓本來就受到關稅影響的日本企業(yè)困難加倍，并遭受到國內越來越大的現(xiàn)實壓力。