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美國互助租車服務Lyft融資6000萬美元

美國互助租車服務Lyft今天宣布成功融資6000萬美元,領投方為安德森-霍洛維茨基金會。Lyft是一款面向私家車主的共享搭乘應用,與出租車公司相比,它能提供更價廉的服務。

美國互助租車服務Lyft今天宣布成功融資6000萬美元,領投方為安德森-霍洛維茨基金會。Lyft是一款面向私家車主的共享搭乘應用,與出租車公司相比,它能提供更價廉的服務。

Lyft目前的活躍范圍是舊金山。在獲得這筆資金后,創(chuàng)始人約翰·齊默(John Zimmer)希望將其服務范圍擴大到美國其它城市,并進一步向全球推廣。

安德森-霍洛維茨基金會的加入會給Lyft的拓展起到很大幫助,該投資公司的合伙人斯科特·韋斯(Scott Weiss)將加入Lyft董事會。除了資金外,安德森-霍洛維茨基金會在互聯(lián)網(wǎng)領域的豐富經(jīng)驗也會對Lyft的拓展大有裨益。

除了這筆最新融資外,Lyft還證實了年初的另一筆價值1500萬美元的融資,由Founders Fund投資公司領投。這樣一來,自2007年創(chuàng)立以來,Lyft的融資總額已達到8300萬美元。

現(xiàn)在,Lyft的董事會成員除了創(chuàng)始人齊默和洛根·格林(Logan Green),以及新加入的韋斯外,還包括Founders Fund主席杰夫·劉易斯(Geoff Lewis)和Mayfield Fund投資公司董事總經(jīng)理拉吉·卡普爾(Raj Kapoor)。

每周搭乘3萬人次

隨著打的類應用的興起,Lyft在推出多年后終于在近期獲得快速發(fā)展并受到資本方的青睞。不過,僅僅在舊金山,Lyft就要面對Uber、SideCar、Flywheel和InstantCab等搭乘類應用的競爭。在競爭如此激烈的情況下,Lyft在舊金山還是取得了不錯的成績,其注冊駕駛員相較一年前已增加了兩倍多,并隨著需求的上升還在繼續(xù)增長。

Lyft快速的增長速度給霍洛維茨和韋斯留下深刻印象,并最終促成這次融資。韋斯表示:“兩月前Lyft每周搭乘數(shù)僅有1.4萬人次,現(xiàn)在每周的搭乘數(shù)已經(jīng)漲到3萬人次了。”

此外,Lyft在新市場的拓展也較為迅速。今年1月Lyft登陸洛杉磯,3月進入西雅圖,本月初進軍芝加哥。并且,在每一個城市推出的頭幾周內,Lyft的注冊駕駛員和乘客數(shù)都屢創(chuàng)新高。

資金到位后,Lyft打算加速其拓展計劃。為此,Lyft挖來了Cherry聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·范德詹登(Travis VanderZanden)主管運營。在他的帶領下,Lyft的初步拓展進展順利。此外,為了實現(xiàn)全球化,Lyft將展開招聘,職位涉及社區(qū)、工程、運營和公共政策。

安全第一

在積極謀劃拓展市場的同時,Lyft也意識到這一互助式搭乘服務可能會遭遇來自監(jiān)管部門的挑戰(zhàn)。在這一點上,Lyft的競爭對手SideCar已經(jīng)感受到壓力,該服務再向奧斯汀、費城和紐約市進軍時遭遇了來自監(jiān)管機構的審查。

Lyft打算如何破冰呢?安全是關鍵,Lyft需要向監(jiān)管者展示自己的服務安全可靠。

齊默認為:“今年應該是面向打的類應用的監(jiān)管政策松動的一年,很多問題都將得到解決。我們會堅持一貫的做法,與監(jiān)管部門齊心合力解決問題,并始終堅持‘安全第一’。我認為技術總是能夠讓我們更安全。”

對Lyft來說,這意味著駕駛員的背景、車輛和安全記錄需要審核。不過Lyft打算更進一步,只吸納那些友好、健談的駕駛員。此外,Lyft會做到一切都有跡可循,譬如要求所有的駕駛員和乘客都接入同一個Facebook賬號,以便在搭乘出現(xiàn)問題時不至于空口無憑,避免爭端。

韋斯坦誠,Lyft需要通過Facebook授權獲取駕駛員和乘客的身份信息可能會將部分人拒之門外,但這是在車主和乘客之間建立信任的必要措施。好消息是,Lyft的做法取得了初步成功。韋斯強調,使用Lyft搭車的用戶中有超過50%為女性。

迄今,良好的安全記錄是Lyft攻克部分市場監(jiān)管部門的主要原因,這也是該服務在接下來的拓展過程中需要堅持的首要準則。

改善城市交通

齊默承認Lyft還有許多工作要做,但他相信Lyft已經(jīng)找準方向,通過這種互助式搭乘服務,可以從根本上改善城市的交通狀況。他認為,每天穿梭于城市街道的私家車中,有80%的位置都是空閑的,Lyft的目標就是將這些閑散資源利用起來。齊默表示,獲得這輪融資僅僅是一個開始,Lyft還有很長的路要走。

韋斯認為,Lyft吸引他的過人之處在于實現(xiàn)陌生人之間的互助搭乘,相比一般打的類應用更進一步。他表示:“Lyft有助于改善城市交通狀況,不在于它使用智能手機應用這一新方式,而在于它解放了城市中大量閑置的私家車載客能力。”

韋斯理想的結果是,通過對閑置資源的利用,最終能夠改善城市交通狀況。韋斯表示,Lyft讓他想起了短租服務Airbnb,該服務也是安德里森·霍洛維茨的重點投資對象。Lyft能像Airbnb影響旅游及酒店業(yè)那樣改善城市交通嗎?一切有待時間的證明。

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