金投網(wǎng)1月6日訊，剛剛過去的2014年是黑天鵝事件頻發(fā)的一年；從俄羅斯悍然侵占克里米亞，到國際原油持續(xù)暴跌,再到大馬客機(jī)三連墜，無一不令人咋舌。其中，又以馬來西亞客機(jī)三次空難最為離奇和邪門。

2014年3月8日，馬航MH370次航班搭載239名乘客從馬來西亞吉隆坡飛往北京，途中消失于雷達(dá)屏幕。直到今天，各國仍未發(fā)現(xiàn)MH370航班的任何遺骸，這次空難也被稱為世界航空史上最令人費(fèi)解的災(zāi)難。

禍不單行，2014年7月17日，又一架馬航的波音777飛機(jī)在烏克蘭東部反政府武裝控制的地區(qū)失事，機(jī)上298名乘客和機(jī)組人員全部遇難。美國和烏克蘭官方均認(rèn)為是俄軍或?yàn)蹩颂m親俄武裝擊落了這架民用客機(jī)；但俄羅斯和烏克蘭親俄武裝矢口否認(rèn)。

上述兩次空難令無數(shù)人扼腕嘆息，但誰能想到悲劇未完待續(xù)，年內(nèi)竟然還有第三次！

2014年12月28日，隸屬于馬來西亞亞洲航空的一架客機(jī)在從印度尼西亞泗水飛往新加坡途中墜入大海，機(jī)上162名乘客無一生還。

亞航是馬來西亞僅次于馬航的第二大航空公司，也是馬航的主要競爭對手。這兩大航空公司相繼出事，馬來西亞航空業(yè)遭受重創(chuàng)。

要命的是，人們不知道后面會不會有第四次、第五次。香港某知名占卜師表示，不排除2015年馬來西亞再次發(fā)生嚴(yán)重空難的可能性。這簡直太恐怖了！

馬來西亞客機(jī)的三連墜，讓人想起了當(dāng)年轟動全國的富士康跳樓事件。相信很多人都對2010年富士康員工十三連跳記憶猶新吧。唉，青春哪里不可以安放，代工王國的流水線只是奮斗的起點(diǎn)，人生旅途可以很長、很精彩，富士康員工會有什么想不通以至于要前赴后繼地跳樓輕生呢。

從富士康跳樓事件到馬來西亞客機(jī)失事，冥冥中都呈現(xiàn)出某種詭異的多米諾骨牌效應(yīng)，抑或連鎖反應(yīng)，這與市場的馬太效應(yīng)隱約相似。

有經(jīng)驗(yàn)的投資者都知道，在某些階段，市場價格的上漲會推動進(jìn)一步上漲，導(dǎo)致牛市越漲越能漲，漲得越高越敢漲，2000~2011年黃金價格大牛市就是范例，2014年美元和美股走勢也有類似風(fēng)范。相反，黃金價格的下跌會推動下跌，導(dǎo)致市場越跌越能跌，跌得越低越敢跌；2014年國際油價暴跌就是明證。

從品種間橫向比較的角度看，強(qiáng)勢品種會越來越強(qiáng)勢，會持續(xù)上漲，就比如中國金融股在2014年的表現(xiàn)；而落后品種會越來越落后，就比如一些冷門股；最終導(dǎo)致市場兩極分化嚴(yán)重。

市場呈現(xiàn)馬太效應(yīng)時，風(fēng)險(xiǎn)較大，但機(jī)會也大。理性的做法是找準(zhǔn)主流機(jī)會和主流品種，順勢而為，乘勢而上。不過，說說容易，做起來難。

每當(dāng)遇到極端行情和兩極分化的行情，一般投資者要么手足無措，不知如何操作；要么逆勢而為，成了趨勢的炮灰。大部分投資者憑感覺、靠運(yùn)氣；在交易成功時以為是自己水平高，夸大自己的智慧和能力，而在遭受損失時歸咎于外部偶然因素和黑天鵝事件。這樣誤打誤撞很難在市場立足和長久生存。

其實(shí)，投資者可以多關(guān)注實(shí)戰(zhàn)型專家的建議和解盤；吸取專家的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，能幫助自己少走彎路。