問：“全世界最繁忙的國際機(jī)場是哪個機(jī)場?”
憑記憶答：“美國亞特蘭大國際機(jī)場”
“No!”
2020年初的疫情讓世界最忙碌機(jī)場排名來了個洗牌。
在衡量機(jī)場實(shí)力的指標(biāo)中，機(jī)場旅客吞吐量的多少是一項(xiàng)重要指標(biāo)，也是一個城市和國家發(fā)展增速的發(fā)展。
下面小編為大家盤點(diǎn)下，全球最繁忙的十大機(jī)場，看看中國占了幾個。
NO.1 廣州白云國際機(jī)場
國家：中國
旅客吞吐量：4376萬
廣州白云機(jī)場，2020年超越美國亞特蘭大機(jī)場，成為全球第一機(jī)場。這是中國民航機(jī)場，第一次坐上全球第一大機(jī)場的寶座。
2020年美國亞特蘭大機(jī)場全年旅客吞吐量是4291萬人次，相比于2019年數(shù)值下降了61%，而我們白云機(jī)場20年旅客吞吐量為4376萬人次，超出亞特蘭大機(jī)場近80萬人次。
廣州白云機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個航點(diǎn)，在2020年，累計(jì)保障航班起降37.34萬架次，成為疫情后復(fù)蘇最快、客流最大、起降航班架最多的機(jī)場。每周國內(nèi)航班量達(dá)到9046班，同比去年增長23%。其中11月單月客流量501.4萬人次，成為疫情后全球唯一一家單月客流量突破500萬人次的機(jī)場。不僅僅是客流量牛，從2018年9月開始，白云機(jī)場連續(xù)28個月航班放行正常率超過80%，單月航班出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名一度位列全國大型機(jī)場第一位，全球大型機(jī)場第四位。
NO.2 亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜機(jī)場
國家：美國
旅客吞吐量：4291萬
亞特蘭大國際機(jī)場，在此之前曾連續(xù)22年成為世界最繁忙旅客機(jī)場。不過，2020年被廣州白云機(jī)場趕超。
亞特蘭大國際機(jī)場長年穩(wěn)居榜首，和它的地理位置優(yōu)勢分不開。
首先，亞特蘭大國際機(jī)場距離八成美國人國內(nèi)旅行目的地飛行時間不到2小時，因此成為出入北美洲的樞紐空港。
其次，除了連接美國國內(nèi)各地外，由于靠近大西洋海岸線，來往歐洲的航班多選擇將亞特蘭大作為中轉(zhuǎn)站;此外，這座城市也是連接美國至中美洲、南美洲的中轉(zhuǎn)樞紐，被稱為“進(jìn)入北美的港口”。
作為美國最主要的航空連接樞紐之一，亞特蘭大國際機(jī)場擁有7個客運(yùn)航站樓、數(shù)個貨運(yùn)航站樓和1個通航停機(jī)坪，有約200個客運(yùn)機(jī)位和5條跑道。
NO.3 成都雙流國際機(jī)場
國家：中國
2020年乘客：4074萬
成都雙流國際機(jī)場，我國最高級別4F民用運(yùn)輸機(jī)場，中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場之一。
成都雙流國際機(jī)場，距離成都市區(qū)16公里，擁有2座航站樓、兩條跑道。候機(jī)面積50萬平方米，開通航線363條，其中國際128條，國內(nèi)217條，經(jīng)停國內(nèi)轉(zhuǎn)國際18條。通航國內(nèi)外城市209個，2020年機(jī)場旅客吞吐量仍達(dá)4074萬人次，遠(yuǎn)超北京上海等一線城市機(jī)場，位居全國第二，僅次于廣州白云機(jī)場。
NO.4 達(dá)拉斯-沃思堡機(jī)場
國家：美國
2020年乘客：3936萬
達(dá)拉斯-沃思堡機(jī)場，是美國第九大最繁忙的國際門戶，是德克薩斯州第二繁忙的國際門戶。機(jī)場每天擁有將近900個航班，是世界第二大航空樞紐，僅次于達(dá)美航空的亞特蘭大樞紐，總部位于機(jī)場附近。
達(dá)拉斯-沃思堡機(jī)場，有7條跑道和1個直升機(jī)停機(jī)坪。該機(jī)場在全球范圍內(nèi)開辟了200多條航線，機(jī)場有5個航站樓，整個機(jī)場的占地面積達(dá)到了73.15平方公里，比曼哈頓還大，由于機(jī)場是在太大了，它甚至還擁有自己的郵政編碼。
NO.5 深圳寶安國際機(jī)場
國家：中國
2020年乘客：3792萬
深圳寶安國際機(jī)場，是4F級民用國際機(jī)場，也是世界百強(qiáng)機(jī)場之一。
深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸，機(jī)場距離深圳市區(qū)32公里，是中國境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型國際空港。
深圳寶安國際機(jī)場的航線總數(shù)為188條，絕大多數(shù)都是國內(nèi)航線，國內(nèi)航線的數(shù)量為154條，除去港澳臺地區(qū)的4條航線之外，深圳機(jī)場的國際航線只有30條。深圳寶安機(jī)場的通航城市有139個，國內(nèi)城市108個，國際城市27個。
NO.6 重慶江北國際機(jī)場
國家：中國
2020年乘客：3494萬
重慶江北國際機(jī)場，為4F級民用國際機(jī)場，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場之一; 是實(shí)行144小時過境免簽政策的航空口岸。
重慶江北國際機(jī)場擁有基地航空7家，機(jī)場開通航線總數(shù)329條，通航城市203個;其中國內(nèi)航線247條(客運(yùn)244條、貨運(yùn)3條)，通航城市142個;國際及地區(qū)航線82條(客運(yùn)68條、貨運(yùn)14條)，通航城市61個，直飛航線73條，占比89%。
NO.7 北京首都國際機(jī)場
國家：中國
2020年乘客：3451萬
首都國際機(jī)場，為4F級國際機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一 、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員 、世界超大型機(jī)場 。
首都機(jī)場，每天都會有1600多架飛機(jī)在這里起飛和降落，平均一分鐘就能起飛一架，這里是機(jī)場中等級最高，可以起降幾乎所有型號的飛機(jī)。另外，這座機(jī)場還擁有全國最大的航站樓，T3航站樓的建筑面積相當(dāng)于100個足球場那么大，也是當(dāng)之無愧的中國最牛機(jī)場。
2020年，首都機(jī)場排名落后，主要受疫情和大興機(jī)場分流的雙重打擊，客流暴跌66%。
NO.8 丹佛國際機(jī)場
國家：美國
2020年乘客：3374萬
丹佛國際機(jī)場，是一座民用機(jī)場，是美國占地面積最大及全世界面積第二大機(jī)場，相當(dāng)于曼哈頓的兩倍，并擁有美國最長的跑道。在美國流行文化中，丹佛機(jī)場是最有名的陰謀論圣地。
丹佛國際機(jī)場為來自全球的超過20家航空公司提供服務(wù)，通航至全美、拉美、歐洲、亞洲、非洲和中東各國各主要城市和地區(qū)。DIA供應(yīng)187目的地，其中包括在八個國家的20個國際城市：德國，英國，冰島，日本，加拿大，墨西哥，巴拿馬和哥斯達(dá)黎加。
NO.9 昆明長水國際機(jī)場
國家：中國
2020年乘客：3299萬
昆明長水國際機(jī)場，為4F級國際機(jī)場 ，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場之一 、國際航空樞紐、中國兩大國家門戶樞紐機(jī)場之一。
2020年，機(jī)場完成運(yùn)輸起降27.3萬架次，旅客吞吐量3299萬人次，貨郵吞吐量32.5萬人次。
NO.10 上海虹橋國際機(jī)場
國家：中國
2020年乘客：3117萬
虹橋機(jī)場，是我國第二級別4E級國際機(jī)場、中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，國際定期航班機(jī)場，對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場。
上海兩座機(jī)場定期航班通航49個國際和地區(qū)的280個航點(diǎn)。其中，國內(nèi)航點(diǎn)156個(包括港澳臺航點(diǎn)6個)，國際航點(diǎn)124個。
