目前，十多家中國(guó)汽車(chē)制造商正在或即將向歐洲和美國(guó)出口電動(dòng)汽車(chē)，其中大多數(shù)將挪威作為試驗(yàn)場(chǎng)。比亞迪、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬以及上汽集團(tuán)等公司都已向挪威推出了電動(dòng)汽車(chē)。到目前為止，雖然挪威的銷(xiāo)售額相對(duì)較低，但汽車(chē)制造商希望獲得的是如何在海外市場(chǎng)取得成功的經(jīng)驗(yàn)。

在挪威的某個(gè)村莊，卡勒斯塔德和她的伴侶都把他們的柴油SUV換成了電動(dòng)汽車(chē)，這在該國(guó)并沒(méi)有什么不同尋常之處。但不同尋常的是，他們購(gòu)買(mǎi)的名爵 ZS和小鵬 G3這兩款車(chē)都是在中國(guó)生產(chǎn)的。

從上世紀(jì)90年代初開(kāi)始，該國(guó)就推出了一套大規(guī)模的激勵(lì)措施，因此挪威有望成為第一個(gè)取消內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)銷(xiāo)售的國(guó)家。雖然挪威議會(huì)為新車(chē)銷(xiāo)售設(shè)定了到 2025 年完全零排放的非約束性目標(biāo)，但挪威汽車(chē)聯(lián)合會(huì)的《汽車(chē)》雜志最近指出，汽油和柴油汽車(chē)銷(xiāo)售的趨勢(shì)線表明，最快可以在 2022 年 4 月實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

圖源：彭博社

本世紀(jì)初，中國(guó)汽車(chē)制造商開(kāi)始決定在歐洲銷(xiāo)售汽車(chē)，當(dāng)時(shí)吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)等公司都希望出口汽車(chē)，但基本上沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。去年，第一款中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)名爵ZS上市，從那以后，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量呈“爆炸式增長(zhǎng)”。

小鵬緊隨其后，并于去年12月向挪威交付了首款G3電動(dòng)SUV。自小鵬于2020年8月在紐約證券交易所上市以來(lái)，該公司股價(jià)已上漲逾一倍。

蔚來(lái)汽車(chē)在去年年初時(shí)差點(diǎn)倒閉，但在電動(dòng)SUV的幫助下，該公司實(shí)現(xiàn)了史詩(shī)般的復(fù)蘇。9月30日，該公司開(kāi)始銷(xiāo)售全電動(dòng)ES8車(chē)型，并在挪威首都的卡爾·約翰斯門(mén)大街開(kāi)設(shè)了Nio house，這條昂貴的主要游行街道位于挪威皇宮和國(guó)家議會(huì)之間，既是蔚來(lái)的銷(xiāo)售中心，也是該品牌愛(ài)好者的俱樂(lè)部。該公司創(chuàng)始人李斌表示，他希望在2022年底前將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至德國(guó)。

比亞迪股份有限公司計(jì)劃今年向挪威出口約1500輛電動(dòng)Tang SUV。比亞迪歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該公司正在考慮在2023年初之前將一款更小的車(chē)型以及另外一款或兩款車(chē)型推向挪威市場(chǎng)，并且正在考慮挪威以外的機(jī)會(huì)。