今天華為董事長在新年致辭中提及，今天華為業(yè)務預計收入在6340億元，這個成績相比于往年卻天壤之別，去年疫情直接干到了8914億元，對比之下減少了2500億，這也算是這么多年來華為最難過的一年了吧。

這個事情迅速傳開，都在追根溯源，其中大多數(shù)網(wǎng)友比較認同的是美國制裁的緣故，對于這點，我也持相同觀點。

要知道華為現(xiàn)在做的是全球業(yè)務，而美國又在搞事情，手機斷供芯片，5G長臂管轄，在這種背景下業(yè)務肯定是受影響的，今年的下滑主要原因還是手機業(yè)務，從9月1日開始，華為就沒有芯片了，賣的手機都是4g。

但是在咱們國內(nèi)，目前5G是全面鋪開階段，也可以說是高速上升期，連在咱們國家賺了十幾年錢的蘋果都在今年換成了5g手機——iPhone 13，這個時候華為只能賣4g的，自然銷量不行。

當然，華為也早就意識到這個問題了，現(xiàn)在處在轉(zhuǎn)型階段，以前消費(手機)收入占比都是超過55%的，這么大的體量被限制，整個業(yè)績也很難保證了。

不過也有不少網(wǎng)友認為華為業(yè)務不行是性價比低，相同配置的比三星、小米、OPPO等都貴，對于這個問題我必須在這里說明一下。

自從美國終極制裁以來，現(xiàn)在華為手機所有的芯片都是以前的庫存，當然還有多少現(xiàn)在沒有人知道，于是問題就來了，商品供給短缺、庫存減少，價格必然走高，因此在出廠價上華為就比其他的要高一些，這個是沒辦法的。

當然對于國內(nèi)消費者而言，誰都希望是性價比最好的，這肯定是。如果現(xiàn)在華為做了5G手機，又不缺芯片，也不至于是現(xiàn)在的結(jié)果，如何選擇是個人的習慣，但不能誤認為華為的定價是太狠，這會有失偏頗。

現(xiàn)如今，華為已經(jīng)進軍新能源車領域，在這個領域中只要還是以前的那股勁，前途也是很大的，畢竟市場空間足夠，而且華為在世界其他國家也有消費基礎。更為關鍵的是汽車芯片，華為不會再被卡脖子了，因為這玩意華為自己也能設計、生產(chǎn)，今年發(fā)布的麒麟999A就是如此。

另外，在操作系統(tǒng)方面華為在今年發(fā)布的鴻蒙是其未來收入另一個方向，這個是結(jié)結(jié)實實打了美國人的老臉，畢竟這個對于手機來說也是核心要素之一。事實上不止這些，11月華為“五大軍團”的誓師大會再次說明，其他領域華為也在全面布局。

最后，我想說，大家都知道近十年來，咱們國家的GDP一直在放緩，其中最為主要的任務之一就是為了產(chǎn)業(yè)升級，也就是說做大做強高科技的領域，這個是比較耗時間而且會有收入換擋期，所以GDP會受到一定影響。

但是這是咱們必須要大力發(fā)展的，我們不能永遠停留在初級產(chǎn)品加工上，我們要發(fā)展美國肯定會慌，要知道全球化最大的收益者就是中國，我們的基礎打的無比結(jié)實，要是在高科技領域再發(fā)力，他就沒市場了，華為就是我們產(chǎn)業(yè)升級的標桿。

未來，我們國際性、高科技、有影響力的企業(yè)只會越來越多，極有可能會遇到華為一樣的遭遇，未雨綢繆勝于臨渴而掘井。