周一(10月16日)，黃金TD維持小漲。截止發(fā)稿，黃金td報460.35元/克，漲幅1.53%。本交易日，黃金td開于455.66元/克，最高上探至464.09元/克，最低觸及455.26元/克。
出現新轉機!美汽車業(yè)罷工談判有望快速推進!
上周早些時候，UAW出乎意料地宣布對福特生產熱銷SUV和皮卡的肯塔基州卡車工廠進行罷工。這是工會第一次瞄準汽車公司中的“利潤奶牛”，被市場視為罷工以來最大的一次升級。
與此同時，加拿大的Unifor工會卻在周末傳來好消息。為通用汽車工作的Unifor成員在上周日以壓倒性多數批準了一項新的三年協(xié)議，其中包括加薪20%、工廠新增投資以及為臨時工提供成為永久雇員路徑等條件。
上周，Unifor宣布對通用汽車加拿大工廠進行罷工。更早之前，Unifor也曾宣布對福特罷工。不同的是，Unifor罷工的持續(xù)時間都非常短暫，其相對于UAW態(tài)度更加和緩，對汽車制造商的條件也更具彈性。
Unifor主席Lana Payne表示，與通用汽車的協(xié)議反映了什么是真正的集體談判。工會的目標是為汽車工廠帶來更多公平和公正，并提高每個人的福利水平，工會也做到了這一點。
新批準的Unifor協(xié)議將工資累進期限從八年縮短至四年，使工人能夠在更短時間內達到最高工資水平。另據 Unifor 的新聞稿，在三年協(xié)議期間，一年和兩年工齡的會員的時薪有望增加高達73%。
Unifor談判成功也給UAW帶去了越來越大的壓力。專家表示，既然Unifor已經與兩家汽車制造商達成協(xié)議，那么美國社會也會希望UAW與汽車公司盡快完成談判。
康奈爾大學勞工研究主任Art Wheaton指出，通用汽車試圖在加拿大降低成本，但工會舉行了罷工，通用公司高層意識到無法降低成本。這可能會有助于解決美國汽車業(yè)罷工問題，因為處理這兩件事的實際上是同一批公司高層。
Wheaton預計福特最快將在本周與UAW達成交易，但他也警告福特必須同意將合資電池廠的員工納入其與UAW簽訂的協(xié)議中。
韋恩州立大學商業(yè)教授Marick Masters也認為Unifor的新合同十分強而有力，可能會進一步推動UAW與通用汽車達成協(xié)議。他認為考慮到通用汽車已經在電池廠工人上面對工會進行了讓步，雙方達成和解的幾率非常大。
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