據(jù)外媒消息，日本政府正支持向多米尼加共和國的一個地鐵項目出口地下鐵路技術(shù)，此舉是通過日本的官方發(fā)展援助(ODA)的計劃實行的。在中國通過資助拉美公共項目加強影響力之際，日本正在努力推動基礎(chǔ)設(shè)施出口。

近年來，許多拉美領(lǐng)導(dǎo)人都開始加強各自國家與中國的商業(yè)聯(lián)系。事實上，對他們來說，中國已經(jīng)成為了一個關(guān)鍵的合作伙伴。自2010年起，中國就成為了巴西的最大貿(mào)易伙伴。到了2022年，中國已經(jīng)成為阿根廷的第二大貿(mào)易伙伴，年貿(mào)易額達到了254.3億美元。

而隨著中國在拉丁美洲的主要經(jīng)濟體中已經(jīng)有了一席之地，其他的國家也決定跟隨這一趨勢。經(jīng)濟學家指出，盡管距離美國很近，但中國的經(jīng)濟影響力在拉丁美洲越來越明顯。中國鐵路也在墨西哥和智利運營。

有分析認為，日本正在試圖抗衡中國在當?shù)厝找嬖鲩L的影響力，因此有意加強與新興市場國家和發(fā)展中國家的合作。與此同時，由于巴西、秘魯?shù)壤绹覔碛胸S富的礦產(chǎn)資源，因此也有經(jīng)濟安全方面的考慮。

多米尼加是加勒比地區(qū)經(jīng)濟體量最大的國家，也是近年拉美地區(qū)經(jīng)濟增速最快的國家之一。2022年，多米尼加國內(nèi)生產(chǎn)總值1140億美元，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率4.9%。在日本“主動出擊”之前，該國與中國的關(guān)系也十分密切。2018年，多米尼加與臺灣斷絕了外交關(guān)系。

多米尼加共和國計劃通過在首都圣多明各修建一條新線路來擴大其現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)。該項目出口價值可達1000億日元(6.66億美元)。

據(jù)悉，多米尼加共和國將在年底前啟動競標程序。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將于周四向多米尼加共和國政府簡要介紹日本地鐵系統(tǒng)的性能、成本和其他細節(jié)。鐵道部還計劃向多米尼加政府提供日元貸款，以支持購買日本鐵路車輛。

日本將提出一種系統(tǒng)，利用磁力推進加速，可以輕松應(yīng)對陡坡。該系統(tǒng)具有車身小、安裝成本低的特點，已在東京都營大江戶線和日本其他線路上使用。

此前曾向多米尼加共和國出口系統(tǒng)的法國阿爾斯通和德國西門子預(yù)計也將參與競標。預(yù)計日立和川崎重工等日本汽車制造商將參與競標。