上海黃金交易所黃金t+d3月6日(周三)早盤(pán)盤(pán)初上漲0.71%，暫報(bào)498.01元/克;上海黃金交易所白銀t+d3月6日(周三)早盤(pán)盤(pán)初上漲0.08%，暫報(bào)6085元/千克。
受商用飛機(jī)預(yù)訂量急劇下降拖累，美國(guó)1月工廠訂單環(huán)比下降3.6%，為2020年4月以來(lái)最大降幅。受商用飛機(jī)訂單下滑拖累，1月份美國(guó)制造業(yè)新訂單降幅超出預(yù)期。
3月5日周二，美國(guó)商務(wù)部人口普查局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)1月工廠訂單環(huán)比下降3.6%，遜于市場(chǎng)預(yù)期的2.9%，為2020年4月以來(lái)最大降幅。此外，前值修正后由環(huán)比增長(zhǎng)0.2%變?yōu)榄h(huán)比下降0.3%。1月份工廠訂單同比下降了1.6%。
有分析指出，1月工廠訂單下降的主要原因是：商用飛機(jī)預(yù)訂量急劇下降。
今年1月5日，一架波音737 Max 9飛機(jī)在飛行途中艙門(mén)脫落，導(dǎo)致美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)下令Max9全系停飛。該事件對(duì)波音的聲譽(yù)造成了重大打擊，市場(chǎng)對(duì)波音飛機(jī)安全質(zhì)量問(wèn)題存疑。波音公司在其網(wǎng)站上報(bào)告稱(chēng)，1月份僅收到了3個(gè)商用飛機(jī)訂單，遠(yuǎn)低于12月份的371個(gè)訂單。
各分項(xiàng)指數(shù)方面：
商用飛機(jī)訂單在1月份暴跌了58.9%，此前12月份曾上升1.0%。計(jì)算機(jī)和電子產(chǎn)品的訂單激增了1.3%。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身、零部件和拖車(chē)的訂單增長(zhǎng)了0.7%。整體交通運(yùn)輸訂單在12月份下降0.6%之后，1月份大跌了16.2%。電氣設(shè)備、家電和零部件訂單增長(zhǎng)了0.9%。機(jī)械訂單則小幅下降了0.3%。此外，原材料和加工金屬產(chǎn)品訂單也出現(xiàn)下滑。制造品出貨量下降了1.0%，庫(kù)存略微下降了0.1%。工廠的未完成訂單在上月增長(zhǎng)了1.3%之后，1月上升了0.2%。
政府還報(bào)告稱(chēng)，美國(guó)1月份非國(guó)防資本商品(不包括飛機(jī))訂單持平，未達(dá)預(yù)期的0.1%增長(zhǎng)。核心資本商品出貨量增長(zhǎng)0.9%，高于之前報(bào)道的0.8%。非國(guó)防資本商品訂單暴跌19.5%，超過(guò)預(yù)期的19.4%。據(jù)上周報(bào)道，這些商品的出貨量下降了3.0%，會(huì)影響GDP中的企業(yè)設(shè)備支出計(jì)算。企業(yè)設(shè)備支出已連續(xù)兩個(gè)月收縮，顯示出企業(yè)在設(shè)備投資方面的謹(jǐn)慎態(tài)度。
有分析指出，自2022年3月以來(lái)，美聯(lián)儲(chǔ)累計(jì)加息525個(gè)基點(diǎn)，導(dǎo)致2023年生產(chǎn)放緩。盡管美國(guó)制造業(yè)在2023年面臨挑戰(zhàn)，但整體上可能正在迎來(lái)復(fù)蘇。商用飛機(jī)訂單的大幅下降不代表整個(gè)制造業(yè)的趨勢(shì)，例如計(jì)算機(jī)和電子產(chǎn)品的需求激增。
此外，供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(Institute for Supply Management)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，制造商對(duì)未來(lái)的展望變得更加樂(lè)觀。
