周六還處在降價(jià)的喜悅之中，周日馬上就被狠狠打擊了一下。
昨日，中石油和中石化突然上調(diào)93#和90#汽油的零售價(jià)格，中石油更是直接恢復(fù)國家發(fā)改委規(guī)定的最高限價(jià)。
突然的漲價(jià)
昨日下午3時(shí)，私家車主孫鑫對著加油機(jī)上清晰的價(jià)格牌懊悔，“周六加油還是5.66元，這才過一天，咋就漲價(jià)了呢？早點(diǎn)兒加油好了。”
昨日，記者從中國石油沈陽分公司了解到，其下屬加油站已經(jīng)全部漲價(jià)，93#汽油為每升6.26元，90#汽油為每升5.88元，分別達(dá)到國家發(fā)改委規(guī)定的最高零售價(jià)格。
由于之前的價(jià)格戰(zhàn)，中石油沈陽地區(qū)加油站的90#和93#汽油價(jià)格并不統(tǒng)一，但是此次采取了統(tǒng)一上調(diào)。漲幅最多的加油站已經(jīng)超過了每升0.6元，最少也漲了0.2元。
雖然不知道誰先誰后，但中石化沈陽地區(qū)加油站90#和93#汽油價(jià)格也開始逐步上調(diào)。有兩家中石化加油站93#汽油價(jià)格已經(jīng)調(diào)為6.21元，90#汽油的價(jià)格則調(diào)為5.83元。按照每次發(fā)改委下調(diào)價(jià)令時(shí)的規(guī)矩，每升仍然比中石油便宜0.05元。
對于這次漲價(jià)，許多車主頗感意外。“這不剛降完價(jià)嗎？咋又漲回去了呢？還漲了這么多。”出租車司機(jī)蔣新算了筆賬，以出租車每天行駛400公里，每百公里耗油10升計(jì)算，“每個月就得多花720元。”
莫名的原因
2010年新年剛過，中石油和中石化就在沈陽拉開了價(jià)格戰(zhàn)，而且還創(chuàng)下了一天之內(nèi)3次降價(jià)的記錄。對于降價(jià)的原因，大家都很低調(diào)，“春節(jié)促銷，回饋顧客。”
對于這次漲價(jià)的原因，兩大巨頭表現(xiàn)淡然：“取消促銷活動，恢復(fù)原價(jià)。”
也許，恢復(fù)原價(jià)是早有先兆的。
據(jù)媒體報(bào)道，中石化已從上周起上調(diào)旗下煉廠的汽柴油對銷售公司的出廠結(jié)算價(jià)，0#柴油和93#汽油（國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)），各上調(diào)100元/噸，中石化大區(qū)公司對省級銷售公司的調(diào)撥價(jià)等幅上調(diào)，而上一次調(diào)整則是在2009年11月10日，也就是上一次國家發(fā)改委下發(fā)調(diào)價(jià)令的時(shí)候。與此同時(shí)，中石油在遼寧地區(qū)的批發(fā)價(jià)也不斷傳出漲聲。
據(jù)了解，目前石油企業(yè)的成品油銷售分批發(fā)直銷和批發(fā)零售，前者是由銷售公司直接賣給大的工業(yè)用戶和終端用戶口，后者則是給加油站銷售。目前，中石化的批發(fā)直銷占到總銷售量的3成，中石油占到4成左右。
“‘挑撥價(jià)’漲了，就意味著出廠價(jià)，也就是批發(fā)價(jià)漲了。”業(yè)內(nèi)人士分析，石油企業(yè)的批發(fā)直銷一直是出于虧損狀態(tài)的，此次“挑撥價(jià)”上漲后，會導(dǎo)致虧損更加嚴(yán)重。那么，就只有通過調(diào)高零售終端價(jià)格，擴(kuò)大利潤空間，彌補(bǔ)損失。
應(yīng)對時(shí)間窗口？
從批發(fā)價(jià)的上漲到零售價(jià)的上漲，似乎有效抑制了成品油價(jià)格的不斷下跌，給市場帶來一絲生氣。但是，作為成品油銷售淡季的1-2月份，庫存高企、供大于求，這些事實(shí)是無法掩蓋的。
因此，即使國際油價(jià)幾度起伏，國內(nèi)成品油零售市場卻始終未動。“國際油價(jià)的暴漲暴跌，為兩大巨頭的促銷積攢下不少利潤空間。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家徐寧認(rèn)為，國際油價(jià)從80多美元又回落到70多美元，浮動始終沒有超過4%，使原本位于2009年12月9日的調(diào)價(jià)時(shí)間窗口自動順延。加上最近傳出的消息，2010年發(fā)改委將對《石油價(jià)格管理辦法（試行）》有關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，因此2月中旬可能會再次迎來“調(diào)價(jià)窗口”，但調(diào)整的空間應(yīng)該不大。此次漲價(jià)，極有可能與預(yù)期的調(diào)價(jià)時(shí)間有關(guān)。
來自權(quán)威數(shù)據(jù)，截至1月31日，國內(nèi)煉廠的開工率穩(wěn)中有升。這主要是原油附屬品液化氣、天然氣等產(chǎn)品供應(yīng)偏緊支撐成品油價(jià)格上漲，使得國內(nèi)煉廠煉油毛利進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
因此也有專家公開對媒體表示，無論是出廠價(jià)還是零售價(jià)，上調(diào)將帶來利好。
