春節(jié)過后，國際原油價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，22日北海布倫特原油期貨價(jià)格已升至每桶78.19美元。受此影響，近日中石油和中石化兩大石油巨頭也紛紛上調(diào)了成品油批發(fā)價(jià)，其中0號(hào)柴油和93號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)均上漲了百元以上。業(yè)內(nèi)人士表示，3月份是春耕和交通運(yùn)輸?shù)耐?，用油需求?huì)大大增加，因此有不少零售商開始提前囤油，造成市場(chǎng)價(jià)格上漲。

“中石油這兩天0號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)每天都上漲50元，目前已達(dá)到6450元/噸；93號(hào)汽油也漲了100多元，達(dá)到7600元/噸。”中石油天津銷售分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，3月份將進(jìn)入春耕季節(jié)，農(nóng)用車的大量使用將會(huì)使柴油達(dá)到今年第一個(gè)用油高峰。此外，之前因?yàn)樘鞖庥绊懯湛s的運(yùn)輸業(yè)也將在元宵節(jié)后迎來旺季，因此汽油的需求也將重新點(diǎn)燃。

據(jù)悉，中石油和中石化兩大集團(tuán)在華北、華東、華南等區(qū)域的銷售公司也都提高了汽油與柴油的出廠價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩大石油巨頭目前開始通過微調(diào)價(jià)格來造成汽油與柴油要漲價(jià)的預(yù)期，迫使中間商大量進(jìn)貨。

此前國際油價(jià)曾一度下探至70美元/桶，但從2月1日起，國際油價(jià)開始從71美元攀升，到22日，倫敦市場(chǎng)4月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格已上漲至每桶78.19美元。

東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健認(rèn)為，按照目前我國的成品油調(diào)價(jià)制度，由于國際油價(jià)在最近4個(gè)交易日中累計(jì)上漲了7.7%，而上周五曾沖高至79.95美元/桶，因此，近期國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)的可能性基本沒有。

對(duì)于下次的汽油、柴油價(jià)格調(diào)整窗口期，業(yè)內(nèi)人士表示，按照目前國際油價(jià)的走勢(shì)，3月底前國內(nèi)油價(jià)很難調(diào)整。

自從2009年11月10日，發(fā)改委決定上調(diào)汽油與柴油價(jià)格后，國內(nèi)成品油零售價(jià)格始終未進(jìn)行過調(diào)整。而與之形成對(duì)比的則是國際油價(jià)的頻繁變動(dòng)，因此市場(chǎng)對(duì)國內(nèi)成品油調(diào)整機(jī)制產(chǎn)生了質(zhì)疑。有人建議可以把調(diào)價(jià)期限縮短為14天，專家對(duì)此表示，“理論上，如果每天調(diào)一次，而且調(diào)價(jià)到位，就基本上是市場(chǎng)定價(jià)了。所以，縮短調(diào)價(jià)期間，應(yīng)該是更靠近市場(chǎng)化的改革方向。”