回顧2009年國際原油市場，國際油價整體走出了一個反轉(zhuǎn)行情，全年油價運行分三階段：3月份前探底至32美元/桶；3—9月份隨美元貶值，回升到65—75美元/桶的高位區(qū)間；9月份之后為振蕩期，美元的加速下行一度使油價突破80美元/桶，但12月份的美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)，油價又應(yīng)聲而落，目前油價正在振蕩中尋求新的運行區(qū)間。專家預(yù)測，全球經(jīng)濟很可能在2010年步入高增長、低通脹的黃金時期，這將會推動原油需求回到危機之前的水平，石油市場供應(yīng)將會趨緊。
原油價格不僅是一個宏觀經(jīng)濟指標，它的變動還時刻影響著微觀經(jīng)濟環(huán)節(jié)，亦影響著百姓的生產(chǎn)與生活。“房子、車子、票子”這新“三大件”哪一件都與它有著或多或少的聯(lián)系，當(dāng)然其中最直接的就是車子，沒有不吃飯的人，也沒有不喝油的車，可以控制的只有量的多少。對于車子，節(jié)油是迂回高油價的法寶，使用者選擇一款節(jié)油的車子才算明智。
“百公里3.34升”，你的車子能達到么？2009年，這個紀錄由奇瑞旗云創(chuàng)出，它吹響了我國汽車產(chǎn)業(yè)高舉節(jié)能大旗的一聲號角，昭顯出自主品牌的敏銳與果敢。3.34的獲得并不簡單，它凝聚了科技的力量，并體現(xiàn)在旗云的各個環(huán)節(jié)上。
