五一節(jié)后，成品油批發(fā)商們接連提高批發(fā)價(jià)。分析師普遍覺得，此舉是為政府調(diào)價(jià)窗口到來做出一定的實(shí)質(zhì)支撐。

數(shù)據(jù)表明，北京、河北、山東、江蘇、湖北等10多個(gè)省市的中石化、中石油銷售公司都在5月4日全線提高了成品油批發(fā)價(jià)格，提價(jià)幅度最大的品種是北京京標(biāo)93號(hào)汽油與山東地區(qū)93號(hào)汽油，達(dá)每噸200-250元，其他城市的柴油價(jià)格提升幅度為每噸20-80元不等。

地方煉廠層面，墾利、?？啤⒄?、德州恒源等山東大型柴油煉廠也不約而同地將汽柴油價(jià)格拔高了每噸20-100元不等。山東東營(yíng)、淄博、濰坊、及濱州等地的90號(hào)、93號(hào)汽油和0號(hào)柴油等三大品種的價(jià)格皆有提高，漲幅最小的是濰坊汽油，每噸約30元；漲幅最大的則是淄博當(dāng)?shù)氐?號(hào)柴油，每噸上漲100元至7050元。

分析師朱春凱覺得，中長(zhǎng)期看，隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國(guó)際原油價(jià)格將二度上漲，煉油成本也會(huì)“水漲船高”，柴油成品油價(jià)格也會(huì)因此不斷提高。

朱春凱稱，從短期看，由于山東地?zé)挰F(xiàn)在還不會(huì)“供過于求”，因此任何利好消息都會(huì)刺激地?zé)拑r(jià)格不斷走高，且上漲速度會(huì)更快。成品油價(jià)格上漲得到了終端需求回升的實(shí)質(zhì)性支撐。煉廠正竭力進(jìn)一步增大產(chǎn)出量，中間商則處在新一輪補(bǔ)庫(kù)階段。

不過廈門大學(xué)石油業(yè)專家林伯強(qiáng)教授對(duì)第一財(cái)經(jīng)強(qiáng)調(diào)，批發(fā)商現(xiàn)在提價(jià)核心還是為了指望5月14日新調(diào)價(jià)階段的到來。事實(shí)上從出口量在上升看，柴油成品油市場(chǎng)依舊供大于求的。

招商證券研究員汪劉勝也稱，批發(fā)商擔(dān)心，倘若政府提價(jià)前自己定的批發(fā)價(jià)不到位，在政府提價(jià)之后，客戶也許不大愿意接受自己的進(jìn)一步提價(jià)。

按照政府制定的新成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)連續(xù)22個(gè)工作日原油加權(quán)均價(jià)變化率為4%后，可考慮調(diào)整成品油價(jià)。以上價(jià)格變化率指標(biāo)已經(jīng)在4月27日提前得到滿足，不過隨著昨日全球各指標(biāo)性原油價(jià)格暴跌，所以還不知到5月14日時(shí)，原油價(jià)格是不是還是不斷滿足以上變化率指標(biāo)。